停电、物流问题推高了成本，制造商希望提高利润率，削减成本

　　路透约翰内斯堡11月24日电- - -大众汽车(VOWG_p.DE)负责全球成本削减战略的一名高管周五表示，他对公司在南非业务的未来"非常担心"，该公司目前正与持续的电力短缺和物流拥堵作斗争。

　　大众旗下的大众乘用车品牌正在制定一项全球计划的关键指标，以提振其萎靡不振的利润率——这是一系列节约举措的第一步，旨在提高集团盈利能力，并在向电动汽车转型的过程中保持竞争力。

　　这家德国汽车制造商在南非已有近80年的历史。大众品牌主管托马斯·谢弗(Thomas Schaefer)在访问德国期间表示，有竞争力的劳动力成本等因素曾使德国成为该公司在全球排名较高的基地之一。

　　但他表示，缓解国有公用事业公司Eskom长期产量不足造成的停电，以及不断上升的劳动力成本和铁路及港口拥堵，都削弱了这一优势。

　　“最终你不得不说，为什么我们要在远离真正消费市场、竞争力较弱的工厂生产汽车?”Schaefer说。“我非常担心……我们不是做慈善的。”

　　他说，该公司在南非的团队已尽其所能克服他所说的“艰苦战斗”，但最终南非政府需要站出来解决问题。

　　去年，大众在南非乌滕哈日的工厂生产了约13.22万辆Polo和Vivo车型，其中大部分用于出口。

　　然而，随着富裕国家转向电动汽车(ev)，这些出口市场现在面临消失的风险。

　　欧盟和英国计划从2035年起禁止销售新型内燃机汽车。

　　谢弗表示，目前没有在南非引入电动汽车制造的计划，因为电动汽车目前的价格超出了大多数国内消费者的承受能力。他说，生产它们用于出口在环境上是不可持续的。

　　不过，他说，如果政府采取适当的政策，利用该国靠近锂和钴等关键矿物的优势，它可能成为电池制造中心。

　　"南非有一个现实的机会，只要足够专注，拥有周边所有的原材料，他们可能成为冠军，" Schaefer说。

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