路透悉尼12月6日电- - -作为周三宣布的一系列邮政改革的一部分，澳大利亚邮政将很快停止每日信件投递服务，旨在实现国有邮政服务的现代化，并帮助其实现盈利。

　　在98%的地区，信件将每两个工作日送达一次，但包裹递送仍将每天进行。澳大利亚邮政也将有额外的一天投递普通邮件。

　　由交通部长和财政部长联合宣布的改革措施已经试行，并将在未来12个月内与增加包裹收集点数量等其他改革措施一起推出。

　　澳大利亚邮政首席执行官保罗·格雷厄姆表示，改革承认了邮件递送的“真实成本”，并将帮助该服务建立一个更可持续的业务，专注于包裹。

　　格雷厄姆在一份声明中说:“随着电子商务的持续繁荣，越来越少的澳大利亚人寄信，今天宣布的信件频率的变化将解放我们的邮政，让我们专注于包裹和包裹。”

　　自2008年以来，随着电子商务推动的包裹递送热潮的兴起，信件递送量下降了三分之二。上个财政年度，澳大利亚邮政递送了5亿个包裹，大约相当于每人20个。

　　但在截至6月的2023财年，澳航税前亏损2亿澳元(1.317亿美元)，这是自1989年以来澳航第二次出现亏损。澳航警告称，如果不进行改革，未来将出现亏损。

　　信件业务亏损增加50%，至3.84亿澳元。

　　澳大利亚邮政是政府所有，但自筹资金，并要求提供财务回报。

　　一项试验发现，拟议中的改革让员工携带的包裹增加了20%，投递地点增加了10%。

　　联合部长声明说，这些变化还将允许澳大利亚邮政以不同的方式管理优先邮件，以“以更商业的价格提供服务”，优先邮件约占所有信件流量的8%。

　　澳大利亚邮政已向竞争监管机构申请，从今年年初开始将基本信件邮资从1.20澳元上调至1.50澳元。

　　(1美元=1.5186澳元)

　　路易斯·杰克逊

　　汤森路透(Thomson Reuters)

　　报道澳大利亚和新西兰的突发新闻，涵盖政治、公司和大宗商品领域的重大事件。曾在晨星公司撰写有关股票的文章。