在受到欧洲司机的法律挑战后，萨迪克·汗的伦敦交通局(TfL)可能不得不偿还数百万英镑的乌列兹罚款。

　　荷兰货车公司的代理律师向高等法院提起了对伦敦交通局的法律审查，他们表示，罚款金额高达650万英镑。

　　这是针对伦敦交通局及其债务催收机构欧洲停车征收局(EPC)对外国司机罚款的首次法律挑战。如果成功，它可能会为法庭上更多的案件打开大门。

　　Ulez区于2019年4月启动，要求被认为不符合某些排放标准的车辆的司机每天支付12.5英镑的费用，否则将被处以最高180英镑的罚款。

　　今年8月，该计划扩展到伦敦所有32个行政区。

　　伦敦交通局还在整个伦敦设立了低排放区(Lez)，对在伦敦行驶的高污染重型货车收费。未能支付Lez费用的公司将被处以最高3000英镑的罚款。

　　这两项收费也适用于非英国居民和公司，伦敦交通局使用EPC在英国境外发出罚款。

　　这招致了欧盟(eu)个人和企业的广泛批评，他们因不慎进入收费区而被处以巨额罚款，并经常抱怨收费区没有向他们做广告。

　　一家代表数十家卡车公司的荷兰公司向高等法院申请对伦敦交通局进行司法审查，声称伦敦交通局非法向荷兰的公司开出罚单。

　　这家名为Transport in Nood BV的公司声称，它所代表的荷兰公司可能被错误地开出了高达750万欧元的罚款，因为这些公司的车辆在伦敦交通局的收费区被抓。

　　安东尼奥·奥利维拉是诺德运输公司的老板，他告诉《每日电讯报》，公司之所以提起诉讼，是因为不公平的罚款导致一些公司破产。

　　他说:“人们真的受到了影响。我看到有人为此流泪，还有人不得不卖掉他们的卡车。这是完全不公正的，我们需要从英国法院得到答案，以查明这是否正确。

　　“我们提起诉讼是为了让已经支付的罚款和诉讼费得到偿还。我们说的是数百万英镑。我们只是在谈论荷兰，整个欧洲都必须更伟大。当然，我们不是唯一这样做的国家。”

　　荷兰的物流和旅游公司雇用Transport in Nood BV来管理和支付由国内外警察或当局发出的罚款和费用。

　　该公司已聘请英国律师事务所Smith, Bowyer and Clarke作为代理。该公司已向高等法院提交了案件审理申请，并表示，自去年11月以来，其客户通过EPC收到了伦敦交通局发出的一万多份罚款通知，因此决定采取行动。

　　它说，这些罚款大多是同时到达的，这意味着去年11月，一些公司在一天内收到了数百张罚款，罚款金额高达数万欧元。

　　奥利维拉说，一名向伦敦运送鲜花的卡车司机被罚款近400张，损失近40万欧元。

　　据《每日电讯报》了解，该公司提出的抗辩理由包括，罚款非法以欧元计价，这违反了英国法律规定的所有罚款都应以英镑支付的规定。

　　它还声称，EPC在兑换这些罚款时使用了过高的汇率。据称，对Lez的最高罚款应该是3000英镑，但当荷兰司机收到罚款时，罚款却高达3600欧元(3200英镑)。

　　另一个关键的主张将围绕这样一个事实，即在许多情况下，多个罚款是同时发出的。该案件将辩称，如果罚款在发生时及时发出，司机和公司可能已经能够改变他们的行为，以避免进一步的制裁。

　　奥利维拉表示，此案将围绕Nood BV运输公司的10名客户展开，但它可能会发起一个涉及更多客户的新案件，这取决于它是否能进入高等法院以及是否成功。

　　他补充说，大多数针对个人的罚款都被推翻了，但这一数额和原则导致它走上了法律途径。

　　今年早些时候，《每日电讯报》报道称，欧盟向符合Ulez排放标准的汽车司机开出了数万张罚单，这些罚单不得不被撤销。

　　据调查，去年10月和11月，仅法国就发出了7.9160万份罚款通知书，而在此之前的10个月里只有1.9万份。

　　伦敦交通局的一位发言人表示:“我们收到了来自荷兰的索赔人关于罚款通知的索赔，正在考虑我们的回应。”

　　《每日电讯报》已尝试联系EPC。