特斯拉发现自己与斯堪的纳维亚工会的劳资纠纷不断升级，因为丹麦码头工人表示，他们将拒绝将特斯拉的产品运往瑞典。

　　丹麦3F工会周二宣布，他们不会为前往瑞典的车辆提供便利，以声援瑞典工会IF金属成员，后者要求特斯拉签署集体谈判协议。

　　特斯拉在全球范围内都没有加入工会，因此拒绝签署协议。

　　瑞典的大多数雇主都与工人签订了集体谈判协议。这种被称为“北欧模式”的方法是工会和雇主认为该地区低罢工率的原因之一。

　　“虽然你是世界上最富有的人之一，但你不能只制定自己的规则。据《金融时报》报道，3F的Jan Villadsen说:“我们在北欧的劳动力市场上有一些协议，如果你想在这里做生意，就必须遵守这些协议。”

　　虽然特斯拉在瑞典没有制造厂，但它有多个服务中心。10月27日，IF金属的130多名成员在这些中心举行了罢工。据美联社报道，当地机械师也停止为特斯拉汽车提供服务，以支持工会的行动，瑞典四个最大的港口也拒绝交付特斯拉汽车。

　　“如果金属和瑞典工人目前正在进行一场非常重要的战斗。当他们请求我们的支持时，我们当然会参与。”

　　在3F周二宣布这一消息之前，有关特斯拉将其汽车运往丹麦港口，然后通过陆路运输到瑞典的传言一直不绝于耳。3F在一份声明中表示:“具体来说，这意味着码头工人和司机将不会接收和运输特斯拉运往瑞典的汽车。”“随着同情行动的出现，这种模式不再可能了。”

　　埃斯比约当地3F运输公司负责人雅各布·莱克(Jakob Lykke)表示，丹麦工会的决定将在为期两周的强制性通知期后，于12月20日生效。

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在11月29日的《纽约时报》活动上对罢工进行了回击。“我不同意工会的想法。我只是不喜欢任何制造领主和农民的东西，”马斯克说。

　　据报道，挪威工会正在就自己在这场持续不断的纠纷中所扮演的角色进行对话。特斯拉在挪威的销量是在瑞典的两倍。