对于那些可能不了解海上风能现状的人来说，最近几周，这个新兴产业遭遇了一些困难。大型涡轮机和电缆等重要部件的成本急剧上升，导致丹麦跨国公司?rsted取消了新泽西州的两个大型项目，该公司正在开发马里兰州两个沿海风力发电场中的一个。该公司的一位发言人承诺，该项目仍有可能继续推进，但前提是在财务上“重新配置”。换句话说，该公司需要一些帮助，可能来自纳税人。

　　西门子歌美飒可再生能源公司已经暂停了在弗吉尼亚州朴茨茅斯开设一家涡轮机叶片工厂的计划，尽管它附近的客户是Dominion Energy计划建设的一个2.6吉瓦的风力发电场。亮点可能是马里兰州的另一家风能开发商美国风能公司(U.S. wind)承诺，其海上涡轮机的收集工作正在向前发展。然而，即使它的项目和Skipjack都取得进展，这两项共同努力也只能使该州实现其到2031年达到8.5千兆瓦的海上风能目标的四分之一。此外，还有在马里兰州建造涡轮机部件的问题，包括在麻雀角的大西洋贸易点。那些承诺的工作将会怎样呢?

　　哦，有没有人提到马里兰州可能会面临电力供应短缺，因为它正在远离化石燃料发电，而家庭、企业甚至电动汽车对电力的需求却在增加?该州最后一家位于阿勒格尼县的燃煤电厂将于明年退役。马里兰州押错了能源生产商吗?风里有未来吗?

　　毫无疑问，究竟哪些项目最终会推进，它们将位于哪里，目前还不完全清楚，但现在宣布海上风电只不过是一阵过风还为时过早。气候变化是真实的。生产清洁能源的需求是真实存在的。海上风电的潜力也是实实在在的。在马里兰州尤其如此，与欠发达地区相比，马里兰州的太阳能潜力较小。问题在于如何做到这一点。这些高价格实际上可能是一个健康的信号，因为企业在争夺有限的供应。

　　这种发展停滞确实引发了对如何向前发展的结构性担忧。财政负担是否应由纳税人分担?什么样的激励是合适的?还有硬币的另一面:在什么情况下，排放空气污染的发电厂要为它们造成的伤害付出代价?我们在看着你，燃煤和天然气发电厂。美国近三分之二的电力来自燃烧化石燃料。产生的二氧化碳对气候变化有很大的影响。这些生产商什么时候赔偿他们造成的损失?

　　不幸的是，否认气候变化仍然是一种流行的幻想，尤其是在右翼共和党人中。皮尤研究中心(Pew Research Center)的民调显示，大多数美国人支持发展可再生能源，但约三分之一的人支持扩大石油、煤炭和天然气的生产。在共和党人中，这一数字差别很大:高达58%的人希望使用更多的煤炭、石油和天然气，而当你问共和党65岁及以上的成员时，75%的人支持传统的化石燃料。难怪大洋城的一些居民更担心的是能在离海滩十几英里甚至更远的地方看到摩天大楼大小的涡轮机，而不是海平面上升会摧毁他们的公寓和木板路。唐纳德·特朗普在2020年以3比2的优势赢得伍斯特县，尽管乔·拜登在全州范围内以2比1的压倒性优势获胜。

　　现在需要的是华盛顿特区和包括安纳波利斯在内的各州首府的政策制定者们削尖他们的铅笔，找出如何以最实惠的方式促进包括风能在内的绿色能源的发展。现在电价或纳税人补贴的小幅上涨可能比为未来的环境灾难买单要便宜得多。在气候威胁如此巨大的情况下，我们不能只关注短期问题。海平面上升、海水入侵、生态系统丧失、令人窒息的天气模式和人类健康恶化——所有这些都是美国环境保护署对马里兰州的预测。这些海上涡轮机越早开始运转，对我们的未来就越好。

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