亚马逊面临着德克萨斯州居民的反对它正在测试其无人机送货计划。

　　居民们在抱怨当亚马逊寻求扩大该项目时，噪音的水平。

　　亚马逊Prime Air无人机项目希望将该地区每天的航班数量从200架次增加到469架次。

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　　亚马逊(Amazon)的送货无人机机器人一度看起来像是一个未来派的笑话。但现在，当该公司寻求联邦政府批准扩大其无人机项目时，它面临着一个根本性的挑战:它们的声音太大了。

　　无人机通常是噪音很大的机器。任何试图在有人驾驶无人机时在海滩上放松的人都能体会到这一点。

　　多年来，澳大利亚人一直在抱怨该地区一家名为Wing的送餐服务公司使用的alphabet旗下无人机的噪音水平。甚至尼泊尔当地人也说，夏尔巴人计划开始使用无人机清理珠穆朗玛峰上的垃圾，听起来像“一群蜜蜂”。

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　　来自德克萨斯州大学城(College Station)的正畸医生约翰·凯斯(John Case)告诉CNBC，他最近遇到了一架亚马逊送货无人机，“听起来像一个巨大的蜂箱”。亚马逊正在大学城进行无人机送货实验。

　　“你知道它来了，因为它很响，”凯斯说。

　　据CNBC报道，亚马逊正在寻求联邦航空管理局的批准，将其无人机送货业务从大学城扩展到亚利桑那州的托尔森。

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　　据报道，大学城的城市经理布莱恩·伍兹(Bryan Woods)对一架亚马逊无人机进行了测试，发现它发出的噪音在47到61分贝之间。根据耶鲁大学环境健康与安全的分贝水平对比表，40到65的分贝水平与典型的郊区夜间、家用冰箱或商业办公室的分贝水平相似。

　　今年5月，亚马逊向政府提交了一份提案，要求将大学城的送货航班从每天200班增加到每天469班。不久之后，大学城市长约翰·尼科尔斯在一封信中写道，居民们已经受够了噪音。

　　据CNBC报道，尼科尔斯写道:“自从位于大学城以来，Prime Air设施附近社区的居民向市议会表达了对无人机噪音水平的担忧，特别是在起飞和降落期间，以及一些送货作业中。”

　　亚马逊和尼科尔斯市长没有立即回复Business Insider的置评请求。

　　亚马逊在给CNBC的一份声明中表示，通过Prime Air无人机项目，“我们已经完成了数千次送货，并为数百名客户提供了送货服务，我们为此感到自豪”。

　　声明说:“我们感谢大学城的社区，在为Prime Air做出运营决策时，我们会尽可能地考虑当地的反馈。”