上周，卡车司机工会拒绝支持2024年总统竞选的候选人。

　　考虑到卡玛拉·哈里斯对工会的强烈支持，这是一个令人震惊的决定美国在关键问题上的立场。

　　AOC对卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩的领导能力提出了质疑。

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　　卡车司机上周拒绝支持副总统卡玛拉·哈里斯或前总统唐纳德·特朗普，这是该工会自1996年以来首次不支持总统候选人。

　　这令许多民主党人感到震惊。拜登政府与有组织的劳工结成了牢固的联盟，并帮助支持了卡车司机工会的养老基金，总额约为360亿美元。

　　众议员亚历山大·奥卡西奥·科尔特斯（Alexandria Ocasio-Cortez）对卡车司机工会的不支持并不太满意，并表达了她对工会主席肖恩·奥布莱恩（Sean O' brien）领导的不满。

　　“我对肖恩·奥布莱恩的领导非常失望。我发现这一年越来越令人担忧，”这位纽约民主党议员上周告诉CNN的Manu Raju。

　　“当卡车司机工会陷入困境时，当我们需要确保卡车司机工会的养老金得到救助时，他们会打电话给谁？”她接着说：“是肖恩·奥布莱恩（Sean O'Brien）打电话给民主党人寻求帮助。”

　　奥卡西奥-科尔特斯的言论揭示了工会在这次选举中的重要性，尤其是在组织和投票率方面。卡车司机工会做出的相应决定加大了两党向普通成员陈述自己观点的努力。

　　奥布莱恩上周告诉《国会山报》，卡车司机工会不会支持哈里斯或特朗普，因为工会“无法从任何候选人那里得到对我们问题的承诺”。

　　在接受CNN采访时，奥布莱恩回击了奥卡西奥-科尔特斯，称这位国会女议员“也许应该回到她的选区，那里投票给极右翼共和党人。”

　　奥布莱恩指的是她所在的第14个国会选区的工会成员投票结果，他说，那里的成员压倒性地支持特朗普。

　　据卡车司机工会（Teamsters）称，今年早些时候，当拜登仍是民主党推定提名人时，他在成员的现场民意调查中以44.3%对36.3%的优势击败了特朗普。但在7月24日至9月15日进行的全国电子民意调查中，特朗普在工会成员中领先哈里斯（59.6%对34%）。

　　在另一项工会调查中，特朗普也领先哈里斯，这次是58%对31%。

　　奥布莱恩后来谈到奥卡西奥-科尔特斯时说：“她可能想专注于她的工作，而不是我的工作。”

　　奥布莱恩接受CNN采访后不久，奥卡西奥-科尔特斯回应了工会领袖，称她所在选区的卡车司机都站在哈里斯和她的副总统竞选伙伴、明尼苏达州州长蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）身后。

　　“这里提到的NY-14卡车司机实际上以压倒性多数投票支持哈里斯-瓦尔兹。就像密歇根州、内华达州和宾夕法尼亚州的卡车司机一样，”她在X上说。“这是一件大错特错的事情。所以让我们把话说清楚：卡车司机工会Local 202都支持哈里斯。”

　　这位女议员附上了一封来自纽约市卡车司机地方工会202的信，该工会表示，其执行董事会“一致”支持哈里斯和沃尔兹。

　　上周奥布莱恩宣布辞职后，许多卡车司机工会地区委员会——其中包括密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州等关键州的数千名成员和退休人员——纷纷表示支持哈里斯。

　　詹姆斯·p·霍法（James P. Hoffa）曾担任卡车司机工会主席23年，于2022年退休。他在一份声明中说，工会不支持是一个“严重错误”。

　　他说：“在这次竞选中，只有一位候选人在整个竞选生涯中一直支持工薪家庭和工会。“这位是副总统卡玛拉·哈里斯。”

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　　副总统卡玛拉·哈里斯大力支持工会

　　自从她开始竞选总统以来，她的支持率一直在下降。

　　特朗普今年希望赢得更多工会成员的支持，在奥布莱恩宣布辞职后，他绕了一圈。

　　“卡车司机工会很有分量，”这位前总统上周告诉记者。“民主党人无法相信。你看，民主党总是自然而然地得到卡车司机工会的支持，他们说，‘今年我们不会支持民主党’，所以这对我来说是一种荣誉。”

　　这场争取工会支持的拉锯战反映出两位候选人的利害关系都很高，尤其是在工会组织长期以来一直是强大政治力量的中西部上游地区。

　　特朗普在2016年赢得总统大选，部分原因是他对密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州的工会家庭的重要吸引力，这些州都是民主党“蓝墙”的核心部分。

　　这位前总统在那一年赢得了所有三个州，但拜登在2020年将它们拉回了蓝色阵营。

　　今年，特朗普和哈里斯的目标都是赢得这些战场州。前总统特朗普大力宣传他对保护主义贸易措施的支持，而民主党候选人哈里斯则强调，如果她赢得大选，她对劳工的坚定支持将与拜登一样。