在马来西亚航空公司MH370航班首次失踪大约10年后，航空专家仍然不知道它是如何发生的。2014年，这架载有来自15个国家的239人的飞机在从吉隆坡飞往北京的途中，在马来半岛上空偏离航线。

　　这架波音777被认为在失去雷达联系后向南飞行了几个小时，专家们强烈认为它在燃料耗尽后坠毁在南印度洋的某个地方。

　　这架飞机的应答器显示，它的最后位置是在马来半岛正中央，此前它向西飞行，偏离了原定的东北方向。

　　它必须向南飞行了很长一段时间，才能避开雷达的探测，因为在世界各地的许多地方都探测到卫星的ping信号，然后用来形成搜索走廊。

　　如果这架飞机像人们所说的那样向南飞行，那么据信它将在新加坡海岸附近的印度洋和斯里兰卡下面坠毁。

　　这架飞机失踪的原因现在被认为是有史以来最大的航空谜团之一。

　　马来西亚政府于2018年发布的一份报告没有对发生的事情给出确凿的答案，这让希望结束这一切的家庭感到沮丧。

　　安全调查小组负责人Kok Soo Chon表示，现有证据“不可避免地指向”“非法干预”，但没有证据表明是谁或为什么进行了干预。

　　报告发布后，对所有乘客和机组人员展开了广泛的调查，调查了飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)和副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)的财务状况、健康状况、无线电通话的语气以及他们当天上班时的步态。

　　研究人员没有发现异常，但尽管如此，许多专家认为，这起事件是由一名飞行员的行为引起的，类似于德国之翼9525航班的事件，飞行员安德烈亚斯·卢比茨(Andreas Lubitz)故意在法国阿尔卑斯山坠毁，造成自己和其他149人死亡。

　　但航空专家上周表示，可能会展开新的调查。

　　尽管从未找到一架完整的飞机，但调查人员在非洲大陆海岸以及马达加斯加岛、毛里求斯岛、留尼汪岛和罗德里格斯岛发现了大约20块残骸。

　　然后在2015年夏天，一块被认为来自飞机的襟坪被冲到了留尼汪岛的海滩上，而另一块碎片，一块三角形的玻璃纤维复合材料和铝片，上面写着“No Step”，于2016年2月在莫桑比克海岸被发现。

　　2016年9月，澳大利亚政府证实，一块识别号码与MH370航班相符的机翼襟翼被冲上了坦桑尼亚的一个岛屿。

　　现在，马来西亚政府官员证实，他们已经准备好启动新的搜索行动，海洋无限公司正在与他们接洽，该公司已经进行了早期调查。

　　海洋无限公司的首席执行官奥利弗·普伦基特说:“这次搜索可以说是最具挑战性的，也是最相关的。

　　“我们一直在与许多专家合作，其中一些不是‘海洋无限’，继续分析数据，希望将搜索范围缩小到有可能取得成功的地方。”