美国纽约——周二，波音公司面临新的压力，阿拉斯加航空公司负责人表示，在一次危险事故后进行的检查发现，波音737 MAX 9飞机上有许多螺栓松动。

　　1月5日，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9飞机在飞行途中被炸飞，机身上留下了一个洞，迫使飞机紧急降落。事故发生后，联邦航空管理局停飞了171架波音737 MAX 9飞机。

　　该公司首席执行官本·米尼库奇周二告诉NBC新闻，事故发生后，对波音737 Max 9机队进行了内部检查，发现“许多”飞机螺栓松动。

　　“我感到非常沮丧和失望。我很生气，”他说。

　　“这发生在阿拉斯加航空公司。这发生在我们的客人身上，也发生在我们的员工身上，”他补充说，并呼吁波音公司“改进内部质量计划”。

　　周二早些时候，美国联合航空公司(United Airlines)对波音737飞机的未来订单和交付表示怀疑。此次事故险些酿成灾难，没有人死亡或严重受伤。

　　在周二的电话会议上，该公司首席财务官迈克尔·莱斯基宁(Michael Leskinen)表示，美联航预计今年交付的107架飞机中，有31架是波音737 Max 9飞机。

　　他说:“现在相信所有这些飞机都将按照目前的计划交付是不现实的。”

　　莱斯基宁在电话会议上表示，除了MAX 9的订单外，联合航空还有277架尚未获得认证的波音737 MAX 10飞机的订单，并可选择再购买200架飞机。

　　“我们还预计2025年波音公司的订单和交付量会减少，”他说，并指出737 MAX 10的订单也可能受到影响。

　　他说，MAX停飞是“压垮骆驼的最后一根稻草，让我们相信MAX 10将按照我们所希望的时间表交付。”

　　“所以我们正在研究另一种方案，”他补充说。

　　美联航股价周二收盘上涨5.3%，这是周一公布强劲的第四季度业绩后的第一个交易日。

　　波音股价下跌1.6%，并在盘后交易中进一步下跌。