火车司机因长期以来的工资纠纷将举行新一轮罢工，这可能会给乘客带来更多的出行混乱。

　　Aslef成员将于9月1日罢工，并将于9月2日被禁止加班，与铁路员工罢工同一天。

　　全国铁路、海运和运输工人工会一周前宣布，来自14家铁路运营商的2万名成员将在8月26日和9月2日停工，作为他们自己争议的一部分。

　　Aslef表示，罢工将迫使英国各地的火车公司取消所有服务，而禁止加班将“严重扰乱”铁路网络。

　　工会坚持认为，没有一家私有化的火车运营公司雇佣足够的司机来提供“适当的服务”，因为司机在休息日不工作。

　　受影响的公司包括Avanti West Coast;砂质铁路;c2c;越野的;东米德兰兹铁路;更大的英吉利;GTR Great Northern Thameslink;大西部铁路;港岛线;ln;北部的火车;东南;南部/盖特威克表达;西南铁路;TransPennine表达;和西米德兰兹火车。

　　Aslef秘书长米克·惠兰(Mick Whelan)表示:“我们本不想采取这一行动，但火车公司和他们背后的政府迫使我们采取这一行动，因为他们拒绝坐下来与我们谈判，也没有向火车司机提出公平合理的薪酬，这些司机自2019年以来已经四年没有加薪了，而同期价格飙升了12%以上。”

　　“政府似乎很乐意让乘客和企业受苦，因为他们错误地认为他们可以胁迫我们屈服。他们不关心乘客，也不关心英国的铁路，但他们不会破坏我们。

　　“自2019年以来，这些公司的火车司机已经四年没有加薪了，而通货膨胀率却在飙升。自4月26日以来，我们没有听到雇主的任何消息——我们没有开会，没有打电话，没有发短信，也没有发电子邮件。自1月6日以来，我们没有与政府取得任何联系。”

　　“这显示了英国的公司和政府对乘客、员工和公共交通的蔑视。

　　“他们很乐意让这种情况继续下去，但我们决心为四年来没有加薪的男女争取公平的加薪，而通货膨胀率已经达到两位数。”我们的会员完全有理由希望现在能够买到他们在2019年可以买回来的东西。”

　　跳过过去的通讯推广

　　通讯推广后

　　这将是自一年多前纠纷开始以来，Aslef成员举行的第12次为期一天的罢工。今年夏天，包括7月31日(周一)至8月5日(周六)和8月7日(周一)至8月12日(周六)在内的一系列司机加班禁令造成了铁路网络的中断。

　　惠兰警告说，如果僵局继续下去，将采取进一步的工业行动，他说，Aslef成员正在敦促工会“更努力、更快”地行动。

　　铁路工会也在反对关闭大多数铁路售票处的有争议的计划。超过30万人对这一问题的咨询做出了回应，该咨询将于9月1日结束。