那是好莱坞时代的迈阿密风云和持枪的叛徒在美国西北部的森林里游荡。

　　不出所料，用兰博基尼发动机驱动军用车辆的想法预计将在20世纪80年代的汽车世界中起飞。

　　现实却截然不同。

　　绰号兰博兰博，兰博基尼LM002已经被载入史册，成为近年来最昂贵的超级跑车之一。

　　在公开市场上，1988年的LM002车型中有一款最近通过迪拜的怀旧经典汽车卖给了一位未知的神秘买家。

　　但另一辆正在沙迦沙漠深处的舒瓦布的越野历史博物馆展出。

　　兰博基尼走在时代的前面，为越野高性能汽车树立了标准

　　谢赫·哈马德·本·哈姆丹拥有的私人越野车收藏在沙迦、阿布扎比和摩洛哥的博物馆里自豪地展出。

　　尽管与附近的世界上最大的SUV达比扬(Dhabiyan)和其他稀有的、值得收藏的越野车相比，这辆1987年款兰博基尼LM002显得相形见绌，但它在博物馆的地板上占据了最显眼的位置。

　　这款代号为“猎豹”(Cheetah)的兰博基尼4 * 4 V12超级越野车之前的主人都是流氓，包括利比亚独裁者穆阿迈尔·卡扎菲(Muammar Qaddafi)、迈克·泰森(Mike Tyson)和哥伦比亚毒枭巴勃罗·埃斯科巴(Pablo Escobar)。

　　阿瑟·休斯(Arthur Hughes)在巴林为兰博基尼工作，23年前搬到迪拜时，他维护了其中一辆车。

　　他说:“西尔维斯特·史泰龙(Sylvester Stallone)拥有其中一台，这就是它得名的原因。”

　　“中东有一些，在沙漠中驾驶它们非常好，因为它们非常多才多艺。

　　“汽车的独立悬架使它真正专注于沙子。它是为美国陆军建造的，但从未真正起飞。

　　“最初的设计是把发动机放在后面，但操作起来很危险，这就是为什么它没有被军方采用。

　　“它有两个直列六缸发动机，排列成V形配置，作为一个年轻的机械师，我的工作就是平衡它们。它非常强大，但也很重。

　　“兰博兰博的名字非常适合这款车的实用外形。”

　　这辆车已经成为收藏家的收藏品，它有一段不寻常的历史，因为它几乎让这家意大利跑车制造商破产。

　　它的设计源于美国国防承包商移动技术国际公司(Mobility Technology International)在1976年与兰博基尼(Lamborghini)合作开发一款军用越野车的做法。

　　意大利政府拨款资助兰博基尼猎豹的开发，后来在1977年瑞士日内瓦车展上展出。

　　当美国FMC公司声称其XR311越野车的设计被抄袭时，随之而来的法律纠纷就开始了。

　　

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　　这两辆车有一个相似的底盘，但不同的车身，和机枪和反坦克导弹的功能能力。

　　猎豹项目被兰博基尼搁置，直到几年后，当它的设计在LM001和LM002中复活。

　　这次改版包括一个V12 Countach发动机插入到前端，而不是后部，以带来更多的越野稳定性。

　　这辆车的设计不再考虑军事用途，而是作为一款高性能的民用汽车，非常适合中东地区的地形。

　　为了让这辆疯狂的车更疯狂，制造商提供了一个选项，可以插入一个7升的动力船发动机来增加一点额外的动力，而它特别设计的倍耐力轮胎每个售价令人瞠目的3800美元。

　　由于其重量，燃油经济性较低-大多数车辆平均每小时100公里预计每加仑燃料可行驶16公里多一点。

　　当LM002首次上市销售时，它的价格约为12万美元，如今由于稀缺性，它的价值几乎翻了一番。

　　休斯表示:“这款1987年的车型是一个非常早期的例子，所以它特别特别，尤其是考虑到兰博基尼只生产了大约300辆左右。”休斯是迪拜RMA Motors的共同所有人。

　　“并不是所有人都喜欢它，而且它的价格也很高。人们告诉我，它在沙漠中表现得非常好，它很重，但它有能力轻松地通过沙丘。

　　“这是一辆非常罕见的车。当你是一个来自苏格兰的小伙子，在福特护卫队工作，这是一个真正的享受出来工作，这种不寻常的车。

　　“兰博基尼走在了时代的前面，为越野车的高性能设定了标准。

　　“它是我们今天看到的豪华suv的鼻祖。”