Penny Mordaunt公布了三艘新船的设计，以取代皇家游艇Britannia，并在世界各地代表英国脱欧。

　　新船是众议院领袖为期五年的项目的高潮，她承担了这项工作，作为她作为朴茨茅斯北部国会议员的一部分。

　　这些135米长的船只将作为促进英国贸易的平台，用于国际紧急干预，甚至有望应对移民危机。

　　莫当特女士告诉《每日快报》，这些船将由私人出资，在英国的造船厂建造，这意味着“不列颠尼亚号皇家游艇的精神将继续存在”。

　　她说，他们将为英国“飘扬国旗”，并“扮演皇家游艇如果现在还在的话应该扮演的角色”。

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　　这个项目结束了人们长期以来对旧皇家游艇“不列颠尼亚号”的猜测，这艘老游艇被托尼·布莱尔政府封存。

　　Mordaunt女士说:“英国是一个自豪的海洋国家，其专业知识在世界范围内得到认可和尊重。

　　“这些多用途船舶旨在为我们现有船队提供额外的能力，以提供额外的培训、科学研究和救灾，同时为企业提供展示英国创新产品和服务的空间。”

　　“它们的设计不仅仅是为了复制我们过去所拥有的，而是基于对国家未来需求的认真和详细的评估，通过与私营部门密切合作，以具有成本效益的方式进行。”

　　“这些船将悬挂英国国旗，并将为人道主义救援和科学研究提供重要的额外资源。

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　　“它们的建造和维护将使整个海事部门受益，为培训下一代造船工人、船长、导航员和工程师提供重要机会。”

　　她补充说:“它们将使英国各地受益，包括我所在的北朴茨茅斯选区，我希望那里的港口和海事部门在未来几年里在这些船只的使用寿命中发挥重要作用。”

　　谈到这艘现在永久停泊在爱丁堡的旧皇家游艇，她说:“我理解这种与不列颠尼亚的比较，因为我是在朴茨茅斯的母港长大的。

　　“她是偶像。如果Britannia今天还活着，她就会这样做——展示我们国家所能提供的最好的东西，并在国际上合作。”

　　这些船将有50%由学徒驾驶，并为英国和英联邦国家的商船提供培训平台，创造收入。

　　他们将帮助实现政府的升级目标，并支持英国造船战略。我们的目标是让船只100%在英国建造，从而消除英国船厂的闲置期。

　　这些船只将提供船员培训、科学研究、救灾、安全住宿和通信、货运和客运服务，并为英国企业展示其创新产品和服务提供空间。

　　与旧的皇家游艇不同，英国纳税人不会为此买单或承担责任，第一艘预计耗资1.5亿英镑，另外两艘要少得多。

　　位于朴茨茅斯、德文郡、东北部、苏格兰和北爱尔兰的造船厂预计将在该项目上开展工作。

　　长度- 135米

　　宽度- 23.4米

　　吃水- 5.2米

　　航速- 18节

　　航程-超过6000海里

　　适应性货物空间- 12000立方米，可运输2000至援助的要求

　　设计用于处理滚装/滚装轮式货物集装箱和托盘，可以部署登陆艇在海滩上运送救援物资

　　它可以在没有支持的情况下在空间站停留21天

　　船员和200多人的住宿，包括学员、学员和贵宾

　　第一艘船的成本估计为1.5亿英镑，第二艘和随后的船的成本要低得多。