就在去年11月，克里斯?明斯(Chris Minns)站在麦格理公园(Macquarie park)拉克兰线公寓(Lachlan’s Line)的公园对面，宣布他的政府将在郊区建造8000套新住宅。

　　这是政府计划在悉尼增加新住房的第一枪。他说，他和规划部长保罗·斯库利(Paul Scully)正在“执行一项任务”，“把人口密度做好”。

　　他们将以“美丽的建筑、精心设计的建筑、靠近公共交通的开放空间”赢得悉尼的支持。

　　他当时说:“我们不会说服所有人，但我们觉得我们可以说服悉尼大都会的足够多的人说，‘这对我们的社区来说是一个很好的补充。’”

　　不到三个月后，这些公寓被证明是一个不幸的背景。

　　周三，新南威尔士州建筑专员向开发商绿地公司下达了紧急工程整改命令，因为由于地下室的混凝土“严重损坏”，四座900套公寓有倒塌的危险。

　　从一个角度来看，这是该体系正常运转的证据。Minns意识到许多悉尼人对开发商的怀疑是合理的，因为他们有大量的劣质项目的记录，Minns试图通过建筑专员David Chandler来证明牛仔运营商的时代已经结束。

　　当谈到在悉尼建造更多的房屋时，Minns小心翼翼地使用了“质量”这个词，而建筑委员会周三的公告——加上本月早些时候对另外七座公寓楼的订单——表明钱德勒正在履行他的职责。

　　并不是每个人都这么仁慈。莱德市议会已经发起了自己的反对麦格理公园重新规划的运动，其自由党市长Sarkis Yedelian周三迅速将缺陷通知与新南威尔士州政府的密度推动联系起来。

　　到目前为止，把地方议会解散为邻避者对Minns来说效果很好，因为从抽象的角度来看，让我们相信悉尼需要更多的住房是很容易的。

　　你很难找到一个人最近没有在烧烤、酒吧或租赁检查排队时抱怨过房地产价格。

　　但本届政府的提议代表着对悉尼的彻底改造。成千上万的新住宅分布在几十个郊区，它们都有自己原有的缺点。交通已经太拥挤了。公共汽车总是满的。

　　要说服已经持怀疑态度的选民，他们不仅应该接受新邻居的涌入，还应该接受更广泛地重新评估他们的邻居将会是什么样子，以及他们自己将如何生活，这需要对这一过程产生极大的信任。

　　换句话说，如果我们要把拥有大后院的独立住宅的梦想换成靠近公园的公寓，我们要确保墙壁不会开裂，建筑物不会下沉。

　　我们不想面对和退休夫妇维罗妮卡和克里夫·贝克一样的命运，他们现在可能会得到吉祥物大厦公寓的大约40万美元，他们之前的价值约为220万美元，根据钱德勒提出的解决方案，围绕这座大楼长达数年的传奇故事。

　　Minns希望这种密度推动发生的速度增加了张力。国家住房目标要求新南威尔士州在未来五年内建造37.5万套新住房，面对这一艰巨的目标，总理毫不掩饰他给斯库利施加的压力。

　　本月早些时候，当被问及澳大利亚统计局(Australian Bureau of Statistics)的数据显示，新住宅完工率比2018年低42%时，他表示这是“一个大问题”，并表示他将“每周至少两次”与斯库利会面，以找到加快完工的方法。

　　当然，这是有风险的，既有政治风险，也有现实风险。如果劣质建筑已经从裂缝中溜走，那么当悉尼成为一个建筑区时，监管机构将如何应对?

　　Minns向选民承诺，他可以在不牺牲生活质量的情况下实现人口密度。现在他必须证明这一点。