你可能已经注意到，最近到处都很冷。(我不是在跟你说话，弗罗里达。)我想这就是一月份的好处，但对于柴油卡车车主来说，这仍然不是一个有趣的时间。我以为我住的欧扎克地区这周气温降到了零度以下，但我对阿尔伯塔省卡尔加里的这位新福特超级车主一无所知。如果你想要证据，看看这个冷启动视频，皮卡在零下30华氏度的温度下发出叮当声。

　　这段视频被分享在了alumidity的Instagram页面上，他们在上面标记了卡车的主人达里尔·J·霍尔(Daryl J Hall)。他是一名专业搬运工，他的6.7升动力冲程车用于工作，这让天气变得更加紧张。我相信他已经习惯了，住在加拿大，但如此寒冷的气温对机器来说很困难。这是毫无疑问的。

　　霍尔说，在尝试冷启动前，他在大约九个半小时内插入了福特的加热器。这就解释了为什么它能如此迅速地启动，但正如你所听到的，在高怠速启动和平稳运行之前，它仍然会发出相当大的噪音。即使添加了添加剂，柴油在这样的温度下也会变得非常粘稠，更不用说发动机油了。霍尔在评论区说他开的是5W40，这显然是福特推荐的最轻的。

　　这样的条件会对卡车造成严重破坏。最危险的部分可能是柴油机的高压燃油泵，特别是如果你没有混合热Shot的秘密或类似的东西来提高润滑性。当泵在旋转，燃料没有通过时，它可能只需要几秒钟就会燃烧殆尽。你还需要注意高压油泵的问题和气缸的磨损。

　　至于在这样的低温下拥有和驾驶柴油卡车的其他建议，我参考了The Drive评论员Kabouter在之前的一篇文章中列出的清单:

　　确保你使用的是最高的CCA电池，适合电池孔，并测试它，以确保这些安培是可用的。

　　运行一些加法在你的油箱中加入抗凝胶，以润滑和保持燃料流动(柴油)。

　　安装一个加热器，最好是两个更大的柴油v8发动机。在极冷的环境下，开机前至少要插电几个小时。

　　现在你正在加热你的引擎，它可以经历风寒。如果可能的话，把你的卡车停在一个有遮蔽的地方，盖上防水布，如果没有的话，把底部边缘埋在雪里。

　　o一旦你启动了你的车，不要等太久，让它预热，5分钟是好的，刚刚足够的时间刮挡风玻璃。

　　当开始开车时，做每件事都要慢慢地，故意地，直到冷却液温度上升。在这样的温度下，你车上的所有东西都会受到压力。换档会更慢，需要更多的努力，动力转向软管会爆裂，如果推得太紧。别生气。