周五，阿拉斯加航空公司停飞了65架波音737-9飞机，此前一架飞机在空中发生了可怕的事故，一扇窗户和部分机身爆炸，导致飞机紧急降落在美国俄勒冈市。

　　事故发生在飞机起飞后不久，大洞导致机舱减压。据报道，飞机在返回波特兰国际机场之前爬升到16000英尺。该航空公司表示，这架飞机安全着陆，机上有174名乘客和6名机组人员。

　　阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇在一份声明中说:“在今晚1282航班发生事故后，我们决定采取预防措施，暂时停飞我们的65架波音737-9飞机。”美国运输安全委员会表示正在调查一起减压事件，该事件迫使阿拉斯加航空公司的波音737 MAX 9紧急降落。

　　美国联邦航空管理局(FAA)表示，机组人员报告了增压问题，并将进行调查。根据FAA的数据，新的MAX 9于10月底交付给阿拉斯加航空公司，并于11月初获得认证。阿拉斯加航空公司在一份声明中说:“虽然这种情况很少见，但我们的机组人员受过训练，并做好了安全处理这种情况的准备。”“我们正在调查发生的事情，一旦有了更多信息，我们会分享。”

　　波音说了什么?

　　波音公司在一份声明中表示，正在调查紧急迫降事件。该公司在一份声明中表示:“我们知道这起涉及阿拉斯加航空1282航班的事件。”该公司在一份声明中表示:“我们知道这起涉及阿拉斯加航空1282航班的事件。”“我们正在努力收集更多信息，并与我们的航空公司客户保持联系。波音技术团队随时准备支持调查。”

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　　社交媒体X(前身为Twitter)上的帖子显示，飞机上的一扇窗户和侧壁的一部分不见了，氧气面罩也被打开了。Flightradar24网站称，飞机的外部照片似乎显示，在飞行过程中，机舱后部的中间出口与飞机分离。Flightradar24表示，MAX 9的特点是在飞机机翼后面有一个后舱门，可以在密集的座位配置中“激活”，以满足疏散要求。然而，它们在阿拉斯加航空公司的飞机上被永久“堵塞”或停用。

　　Max是波音公司备受推崇的737的最新版本，737是一种双引擎单通道飞机，经常用于美国国内航班。这架飞机于2017年5月投入使用。上周，波音公司表示，正在敦促航空公司检查所有737 MAX飞机，看方向舵控制系统是否有可能松动的螺栓。

　　值得注意的是，2018年和2019年在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生两起致命事故，导致346人死亡，737 MAX在全球范围内停飞了20个月。据路透社报道，这家美国航空巨头正在等待其小型737 MAX 7和大型MAX 10的认证。美国联邦航空局多年来一直在仔细审查MAX，甚至在2021年表示，它使用卫星数据跟踪了所有737 MAX飞机。

　　(有机构投入)