美国汽车工人联合会(UAW Local 677)周三批准了麦克卡车公司提出的“最后、最好和最后”的报价，结束了持续39天的罢工。

　　这意味着大约2400名加入工会的麦克卡车工人在罢工进入第六周后，可以回到附近的下麦昆吉镇的工厂工作。新合同将规定工作保障的某些方面，最终工资增长19%，并立即获得3500美元的奖金

　　麦晋桁拒绝了工会之前提出的临时协议，并威胁要替换所有不接受公司最新提议的工人。

　　全美汽车工人联合会677分会主席斯科特·沃尔夫表示，尽管他鼓励会员投票，但他对最新的五年合同报价持积极态度。

　　沃尔夫说:“就合同本身而言，就钱而言，这是我们所见过的最好的合同。”

　　沃尔夫说，对他来说，最大的卖点之一是承诺的加薪。

　　沃尔夫说:“与人们交谈，与年龄较大的成员交谈，在40或50年内，我们在五年内有19%的份额，在批准后有10%的份额，所有人都将获得10%的增长，这是一份非常好的合同。”

　　据该公司称，工人们定于周一返回工作岗位。

　　麦克卡车公司在利哈伊山谷的罢工是全国罢工的重要组成部分，涉及到美国汽车工人联合会的更大组织，以及麦克卡车公司作为一个整体。

　　新合同的主要内容是工作期限、工作时间和工资。

　　沃尔夫说，争论的主要焦点之一是工作日多了30分钟。

　　沃尔夫说:“我们改成每天工作8小时，他们(麦克卡车公司)想要每天工作8个半小时，因为他们想要获得更多的市场份额。”

　　沃尔夫说，根据麦克卡车公司的说法，30分钟乘以数千名工人，每年可以增加1600辆卡车。

　　沃尔夫说，额外的30分钟并不完全受到UAW工人的欢迎，但它有助于向成员解释大局。

　　新协议的一部分是，工人在午餐时间得到报酬——“所以你实际上只工作了8小时，”沃尔夫说。“这是其中一个大问题。”

　　新合同还包括一项条款，确保在丧亲或其他类型的带薪休假期间，工人每天可以获得8.5小时的报酬。

　　沃尔夫说:“我们真的必须解释一下情况——为什么公司需要这样做，因为我们需要获得市场份额。”“如果公司想留在那里，我们想保住我们的工作，这是我们需要做的。”

　　从沃尔夫的角度来看，谈判努力的一部分是建立清晰度，并确保所有成员都对条款有一个清晰的认识。

　　沃尔夫和他在工会的团队与一名律师坐下来，研究如何最好地向大约2400名成员传达他们的投票结果。他们决定出版一本23页的小册子，用通俗易懂的英语详细说明合同内容。

　　“我认为人们这次很有信心，因为我们真的做了功课，”沃尔夫说。“我们花了很多时间收集信息，与法律团队一起发布信息，并从我们的国际工会那里得到了支持。”

　　早些时候，在距离UAW位于Lower Macungie Mack Trucks装配厂大楼约20分钟车程的地方，数十名工人站在警戒线上等待投票结果。

　　他们中的一些人举着写有“UAW罢工”的巨幅标语，而另一些人则用斧头劈柴，用刻着“UAW”字样的金属桶生火。

　　在其中一个车站，一名工人在桶上加热拉面，而小火正在燃烧。

　　对罢工的支持似乎在这个社区很普遍，包括校车在内的多辆车发出嘟嘟声，向罢工的工人挥手。

　　有一次，一名开着皮卡的男子靠边停车，与纠察线的成员聊天，表示支持。

　　罢工工人说，他们被指示不要接受媒体采访，因此没有发表评论。

　　麦克卡车公司总裁斯蒂芬·罗伊在LehighValleyNews.com上发表了以下声明:

　　“新协议保证了显著的工资增长，并为我们的员工及其家人提供了良好的福利，同时，它将维护我们的竞争力，并允许我们继续对我们的员工、工厂和产品进行必要的投资。”

　　阅读我们的合作伙伴，利哈伊谷新闻。