随着月球上的黎明来临，印度空间研究组织正准备与月船三号的太阳能着陆器“维克拉姆”和月球车“Pragyan”重建通信，使它们恢复活力，以便继续进行科学实验。

　　本月早些时候，着陆器和月球车分别于9月4日和2日进入睡眠模式，在地球唯一的天然卫星月球上进入月夜之前。因此，如果ISRO能够在太阳再次从月球升起时恢复它们，那么从实验中获得的信息可以再次由月船3号有效载荷进行，这将是一个“奖励”。

　　随着着陆器和月球车所在的月球南极地区再次出现阳光，它们的太阳能电池板预计很快就会充满电，ISRO现在计划努力与它们再次建立联系，检查它们的健康状况和恢复运作的能力，并试图使它们恢复活力。

　　“我们已经将着陆器和月球车都置于睡眠模式，因为温度会低至零下120-200摄氏度。从9月20日起，日出将在月球上出现，到9月22日，我们希望太阳能电池板和其他东西将充满电，所以我们将试图恢复着陆器和月球车。”印度空间研究组织空间应用中心主任Nilesh Desai告诉印度托拉斯。

　　“如果运气好，我们将恢复着陆器和月球车，我们将获得更多的实验数据，这将有助于我们进一步研究月球表面。我们热切期待9月22日以后的活动。我们希望我们足够幸运地恢复着陆器和月球车，并获得更多有用的数据，”他说，并补充说，他们在这里获得的任何数据都将是额外的收获。

　　在登陆月球后，着陆器、月球车和车上的有效载荷都进行了一个接一个的实验，以便在14个地球日(农历一天)内完成实验，然后漆黑一片，极端寒冷的天气吞没了月球。

　　着陆器和月球车的总质量为1752公斤，设计工作时间为一个月球白昼(约14个地球日)，以研究月球周围的环境。然而，ISRO希望当太阳再次从月球升起时，它们能复活，并在月球上继续进行实验和研究。

　　“维克拉姆着陆器今天上午8点左右进入睡眠模式……有效载荷现在被关闭了。着陆器接收器保持打开状态。一旦太阳能耗尽，电池耗尽，维克拉姆就会在Pragyan旁边睡着。印度空间研究组织9月4日在社交媒体平台X上发帖称:“希望他们在2023年9月22日左右醒来。”

　　9月2日早些时候，在将月球车置于睡眠模式后，ISRO表示:“月球车完成了任务。现在它已经安全停放并进入休眠模式。APXS和LIBS有效载荷被关闭…目前，电池已经充满电。太阳能电池板的方向是在2023年9月22日下一次日出时接收光线。”“听筒一直开着。希望成功唤醒另一组任务!否则，它将永远作为印度的月球大使留在那里，”印度航天局在X上的一篇帖子中说。

　　该着陆器于8月23日在月球南极附近着陆，成功完成了月船3号任务的主要目标之一，即在月球表面软着陆。

　　随后，这个重达26公斤的六轮月球车从着陆器的腹部下降到月球表面，利用它的一个侧壁板作为斜坡。

　　ISRO主席S Somanath早些时候曾表示，只要太阳照耀，所有系统都会有电力，“太阳落山的那一刻，一切都将陷入一片黑暗，气温将降至零下180摄氏度。因此，这个系统不可能继续存在下去，如果它继续存在下去，那么我们应该感到高兴的是，它又恢复了生机，我们将能够再次对这个系统进行研究。”他说:“我们希望事情会那样发展。”来自航天局的消息人士称，如果有效载荷再次成功启动，印度空间研究组织将进行与着陆后在月球表面进行的相同的实验。

　　除了标题，这篇文章没有被《每日电讯报》编辑过在线工作人员和已发布的辛迪加饲料。