经过几个月的会议，州长韦斯·摩尔周五下午宣布，该州将立即实施州长工作区安全工作组提出的几项惩罚性和安全建议。

　　民主党人摩尔说:“现在是时候我们要共同努力，确保我们的道路对该州的每个人都是安全的，尤其是那些负责确保每个马里兰人都能更容易地驾驭这些道路的人。”

　　今年3月，巴尔的摩环城公路建筑工地发生撞车事故，造成6名工人死亡，州长工作区安全工作组于5月开始召开会议，由副州长阿鲁纳·米勒(Aruna Miller)担任主席。

　　该工作组的最后一次会议于周五举行，成员们一致投票将建议提交给州长。

　　根据米勒办公室提供的一份最终建议清单，2023年，工作区发生了1105起撞车事故，平均每天约3.5起。

　　她说:“总的来说，我们知道大多数马里兰人都有安全驾驶的习惯，但对于那些开得太快、分心驾驶、驾驶障碍和攻击性驾驶的人来说，他们把别人的生命置于危险之中。”

　　该工作组周五通过的建议包括修改现有的州法律，授权在工作区域使用无人驾驶摄像头，并加大对工作区域超速的处罚力度。

　　根据米勒的说法，在工作区域超速的罚款是40美元——“全国最低的，”她说。

　　某些建议，包括增加罚款，将不得不在立法上实施。摩尔说，他的政府计划在明年1月开始的2024年立法会议上提出这些法案。

　　其他措施现在也将落实到位。

　　根据摩尔的说法，马里兰州道路上的司机可能会在工作区域看到越来越多的马里兰州警察。州长还指示马里兰州机动车管理局的公路安全办公室提供50万美元用于工作区域安全教育和意识项目。

　　“我刚才提到的一切都只是首付，”他说。“改变文化不会一夜之间发生，我也知道这一点:改变文化也必须要求马里兰州的司机做出改变。”

　　52岁的建筑工人马伦·西蒙斯二世的妻子和女儿，以及马伦·西蒙斯二世的母亲和妹妹都出席了周五的会议。西蒙斯二世和他的儿子马伦·西蒙斯三世是今年3月在695号州际公路发生的一起事故中遇难的六名建筑工人之一。

　　当摩尔和米勒向他们保证，这些建议是为了保护其他建筑工人的生命，防止其他家庭遭受类似的痛苦时，他们的家人泪流满面地站在那里。

　　“我代表马里兰州，你们的损失就是我们的损失，”米勒说。“道路上的生命损失——仅仅一个生命的损失，就太多了。