2025-04-26 07:25来源:本站
在获得所需资金后,HS2将开始向伦敦市中心挖掘隧道。
在10月30日的预算中,财政大臣雷切尔·里夫斯宣布,该公司将获得资金,开始在尤斯顿挖洞的工作。
12月底准备工作结束后,将于明年开始。HS2公司表示,工程师们已经开始组装两台巨型隧道掘进机,以挖掘最后4.5英里的地下高速铁路。
这条铁路最终将把HS2列车从中部地区送入伦敦。
两台重达1250吨的隧道掘进机分别被命名为“卡伦”和“玛德琳”,它们将从老橡树公共车站一端的地下盒子里发射升空。
这个交汇处将由私人出资,预计将在HS2在尤斯顿的车站建成之前作为一个临时终点站。
官员们说,这些隧道掘进机预计需要大约一年半的时间才能到达卡姆登。
这两台190米长的掘进机是由德国海瑞克公司制造的,在现场重新组装之前,它们被分批运送到Old Oak Common。
今年夏天,HS2用一台750吨重的起重机将这些机器吊到了地铁站的箱子里。T
他们现在正在车站东端重新组装,准备开往尤斯顿。
这台机器的切割头经过优化,可以切割伦敦粘土,直径为8.53米,隧道内径为7.55米。
HS2的伦敦隧道承包商Skanska Costain STRABAG (SCS)合资企业将领导这条双钻隧道的建设。
2024年1月,工程师们在阿特拉斯路附近的一个地点完成了一条物流隧道,为材料和移除机器挖掘的伦敦粘土提供了通道。
HS2还建造了两条喷淋混凝土衬砌隧道,隧道掘进机将从这里向东发射至尤斯顿。