司机们利用传统执法工具无法捕捉到的所谓“幽灵车牌”逃避测速摄像头的检测。当局正在取缔这个秘密行动，这个秘密行动涉及到这些独特的车牌，这些车牌反射光线，使登记不被摄像头检测到，使其非法。

　　这种“幽灵车牌”以非法3D和4D车牌的形式出现。现在，警察部队装备了先进的摄像头，能够发现这些欺骗装置。

　　2023年，英国车牌自动识别系统技术负责人表达了担忧，他指出，大约每15个驾车者中就有一个以他所说的“惊人”简单的方式绕过该系统。弗雷泽·桑普森教授在辞去生物识别和监控摄像头专员的职务后，写信给交通部长马克·哈珀，对政府没有采取行动遏制这一问题表示遗憾。

　　各地方议会现在都配备了新型摄像头，专门用来“看到”这些难以捉摸的车牌。作为加强工作的一部分，伍尔弗汉普顿是向议会官员提供这些升级摄像头的地方之一。

　　被发现使用这些非法车牌的车主将面临100英镑的罚款。据威尔士在线报道，伍尔弗汉普顿市议会负责环境和气候变化的议员克雷格·科林伍德。

　　他说：“伍尔弗汉普顿是第一个投资于这种最先进技术来阻止和发现违法者的地方政府。”

　　他们表示：“如果被发现使用这些非法方法躲避摄像头，所有司机都将面临罚款，伍尔弗汉普顿的出租车司机可能会被暂停或吊销执照。”

　　在与马克·哈珀的通信中，桑普森教授透露，罪犯通过克隆车牌、使用反光胶带和购买“隐形车牌”来逃避罚款，这些车牌可以让他们在不被发现的情况下加速或潜入低排放区。

　　他表示，尽管技术越来越先进，但车牌识别的准确率仍然只有97%，导致每天大约240万次误读，这可能导致无过错的司机被错误地开罚单。

　　桑普森教授说，大约有15400条车道被摄像头监控，每天可以读取7500万到8000万的车牌信息，有时甚至超过8000万。

　　桑普森教授强调了ANPR系统的一个重大缺陷，即它依赖于物理车牌：“尽管ANPR系统技术先进，操作不可或缺，但它最终仍依赖于贴在车辆两端的一块塑料。

　　“在一个完全不受监管的市场中，我的前任所说的不起眼的车牌代表了一个容易被攻击的故障点，ANPR网络很容易被制造和销售隐形车牌、克隆注册标志和其他基本的模糊策略所击败。”

　　他进一步解释了逃避该系统的简单性：“结果是，在警务、执法和交通管理等关键公共服务日益依赖该系统的情况下，挫败该系统的能力仍然非常简单。”

　　“排放区和其他战略交通执法计划使驾车者不得不做出重大的财务选择，至少可以说，一些人‘钻’ANPR系统的空子的动机从未像现在这样大。”