邮轮公司在私人岛屿和专属客人的港口上花费了数百万美元。

　　这些加勒比海的私人房产像嘉年华和皇家加勒比这样的公司。

　　在燃油成本上涨和港口限制的情况下，内部目的地变得越来越必要。

　　在迈阿密以东约140英里处，皇家加勒比的私人巴哈马群岛，可可岛的完美日，一年中几乎每天都会接待成千上万渴望的家庭。

　　这家邮轮公司及其竞争对手不仅拥有邮轮，还拥有陆上投资组合。在整个加勒比海地区，在洪都拉斯和伯利兹等国家，几乎每家大型邮轮公司都在为他们的客人抢购和开发海滨酒店。

　　对旅行者来说，这些僻静的停靠港方便、安全、珍贵：“绝大多数人都喜欢这些岛屿，”信托证券（Truist Securities）的住宿和休闲研究分析师帕特里克·斯科尔斯（Patrick Scholes）今年3月告诉《商业内幕》（Business Insider）。

　　对邮轮公司来说，它们是摇钱树。如今，随着运营商在运营成本不断上升和港口限制日益严格的情况下寻求利润，这可能比以往任何时候都更有必要。

　　

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　　迪士尼邮轮公司表示，其新的私人目的地，灯塔点，将于今年夏天在巴哈马的伊柳塞拉岛推出。该游轮公司已经拥有一座私人岛屿——漂流岛。

　　公主邮轮、荷美邮轮和MSC邮轮等邮轮公司在加勒比海地区总共拥有17个港口和私人目的地（包括仍在开发中的物业）。

　　皇家加勒比国际公司总裁兼首席执行官迈克尔·贝利（Michael Bayley）在2023年告诉分析师，可可伊的需求强劲，包括来自回头客的需求。皇家加勒比集团首席财务官纳夫塔利?霍尔茨几个月前表示，因此，3.5亿美元投资的财务回报“异常高，远远高于目标”。

　　

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　　“天堂岛皇家海滩俱乐部”的效果图展示了一个庞大的海滨房产，里面有小屋、躺椅和游泳池。

　　考虑到游客的胃口，这家邮轮巨头继续扩大其引人注目的巴哈马之旅。

　　最近一次扩建于1月开业，在可可伊的14个滑梯水上乐园、高档海滩俱乐部、大型游泳池和伞形海滩上增加了仅供成人使用的Hideaway海滩。完美之日墨西哥将于2027年开业。

　　

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　　嘉年华表示，在效果图中显示的Celebration Key，将会有类似度假胜地的设施，比如海边小屋和成人休息室

　　只有无边泳池。

　　嘉年华也在扩大其房地产投资组合——下一个项目是Celebration Key，一个耗资6亿美元的度假胜地，位于大巴哈马岛，计划于2025年开业，一年后将扩建到私人的半月礁。

　　私人港口成为邮轮的金矿主要有三个原因。

　　

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　　食品是皇家加勒比邮轮的第二大支出，仅次于燃油

　　该邮轮食品和饮料高级副总裁inken D'Souza在1月底告诉记者。

　　燃料是邮轮业的一项主要开支。幸运的是，大多数加勒比海的私人目的地离佛罗里达的主要港口只有一个晚上的航程。

　　随着燃油成本的不断上涨，不难理解为什么邮轮公司越来越多地把他们的行程集中在这些附近的站点。

　　2023年9月，嘉年华公司总裁、首席执行官兼首席气候官乔希·温斯坦（Josh Weinstein）称即将到来的Celebration Key“对环境、我们的客人和巴哈马人民来说是三赢的”，理由是该酒店靠近佛罗里达的主港，随后减少了燃料消耗。

　　对旅客来说，这当然是一个“胜利”：在同一个电话中，他告诉分析师，由客人支付的燃油附加费“当然不会排除”。

　　

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　　皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂（Jason Liberty）在2023年12月告诉分析师，今年大约三分之二前往加勒比的客人可能会去可可伊。

　　这些私人港口为客人提供了大量的消费机会。由于不需要第三方旅游运营商，邮轮公司可以在内部保留更多的利润。

　　皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂在2023年10月告诉分析师，在首次亮相之前，可可伊新世外桃源海滩的游轮前预订量超出了公司的预期。

　　在旺季，入场费高达每人89美元。在附近，进入更高级的海滩俱乐部的费用可能不到这一价格的三倍。

　　

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　　皇家加勒比表示，惊险水上乐园的夜魔峰是北美最高的滑梯。

　　即使是岛上其他免费的地方也有一些诱人的选择，比如出租小屋和浮潜装备。

　　游客们满足于一张基本的沙滩椅和自助午餐，不必为这些昂贵的奢侈品买单。但它们确实难以抗拒，尤其是当邮轮游客渴望在度假上花更多钱的时候。

　　斯科尔斯说，对于家庭来说，不去可口可乐水上乐园就像在奥兰多度假时不去迪士尼乐园一样，是一种亵渎神灵的行为。刺激水上乐园的一天门票每人超过100美元，一个四口之家在一个下午就浪费了400多美元。

　　

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　　吨位超过9.6万吨的船只被禁止进入意大利威尼斯的朱代卡运河。

　　世界上最大的游轮是皇家加勒比的海洋图标号，可搭载7600名客人和2350名船员。

　　突然涌入的游客可能会淹没较小的目的地和当地居民，比如希腊圣托里尼岛的2.5万多名居民和佛罗里达州基韦斯特岛的2.56万名居民。

　　考虑到污染和过度旅游等问题，这个受欢迎的希腊岛屿限制每天的邮轮游客也就不足为奇了，而它的佛罗里达州则面临着限制邮轮旅游的艰难斗争。

　　

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　　加州、阿拉斯加州、缅因州和佛罗里达州等州的港口都限制了邮轮旅游。

　　他们并不孤单。美国和欧洲的城市越来越多地限制海路游客——要么通过规模限制，要么通过每日游客限制，要么完全禁止。这包括一些理想的港口，如阿拉斯加的朱诺、法属波利尼西亚和意大利的威尼斯。

　　具有讽刺意味的是，与此同时，大众市场的邮轮公司仍在继续扩大其船只的尺寸——以至于一些新的巨型船只现在简直太大了，无法进入一些港口。

　　所以，如果你不能打败港口，为什么不加入他们呢？特别是如果你可以在你的私人房产上安装几十种利润增长的设施。