随着英国道路上电动汽车数量的增加，司机们被警告，一种新的车辆征税方式可能会在全国范围内推广。

　　虽然政府已经证实，他们不会在即将到来的10月预算中推出按英里收费的车辆征税系统，但一些人认为，在不久的将来，这一变化将是不可避免的。

　　利兹的朱迪斯·布莱克男爵夫人表示担心，预算可能会让驾车者支付更高的道路税，因为可以减免的车辆越来越少。

　　她解释说：“是的，尊贵的勋爵是绝对正确的，车辆税减免的结束日期是明年。

　　“然而，正如上议院和这个会议厅里的其他人所知道的，我们正在接近预算案，我不能对其中可能提出的任何问题发表评论。

　　虽然残障司机使用的经典车型和汽车仍将免征道路税，但电动汽车车主将在2025年4月首次需要缴纳道路税。

　　目前还不清楚司机需要支付多少费用。然而，如果税率保持不变，车主可能需要支付与汽油和柴油汽车司机相同的每年190英镑的统一税率。

　　此外，零售价超过4万英镑的电动汽车在上路的前五年还将缴纳410英镑的年费，这意味着车主每年必须支付600英镑的年费。

　　尽管政府排除了引入按英里收费的税收制度，但许多汽车专家预测，这一制度可能会在不久的将来引入。这是由于电动汽车的日益普及，这意味着燃油税的收入正在下降。

　　虽然有关该系统的细节尚未得到证实，但许多人表示，司机将按照他们开车行驶的每英里收取一定的费用，价格可能会根据他们使用的道路和行驶的时间而变化。

　　然而，如果司机被收取每英里15便士的统一费率，那么平均每年行驶7000英里的司机可能会面临1050英镑的税单。

　　这些预测是在政府确认他们将再次把禁止销售新的汽油和柴油汽车的时间提前到2030年的时候做出的。

　　虽然司机仍然可以驾驶、销售和购买使用化石燃料的二手车，但经销商将只能销售新的插电式混合动力或电动车型。

　　驾驶专家对这一声明存在分歧，支持者表示，这有助于为汽车行业带来更多就业机会，而其他人则警告称，这将对汽车公司产生负面影响。