但是，直到本月早些时候，人们才在礼堂中心四处走动，因为该地区被建筑路障所覆盖。

　　“我们刚把墙拆掉，做了最后的清理，做了一些润色，砰的一声，它就变成了这个样子，”电台总经理埃德·布莱尔(Ed Blair)在谈到人们重返这个有百年历史的地方时说。

　　在今年的大部分时间里，这座城市的中央交通枢纽一直在进行一项耗资超过1100万美元的改造项目。

　　它包括升级航站楼的大厅，为克劳福德酒店建造一个新的大厅，翻新所有112间酒店客房，以及更新楼上的鸡尾酒吧the Cooper Lounge。

　　该项目标志着联合车站自2014年改造以来的十年，并提升了一些开发目标，使该航站楼成为丹佛市和科罗拉多州充满活力的文化目的地，特别是在此期间，航站楼周围出现了更多的住宅开发项目。

　　布莱尔说:“是时候解除它了。”“是时候更换所有的家具，改变照明，真正尝试创造一个更令人愉快的空间了。”

　　丹佛的大火车站于1881年首次进入该地区，当时被称为丹佛联合车站。大火几次烧毁了大楼的大部分。丹佛很快就不适合火车站的替代品了。

　　到1914年，这座城市需要一个更现代化的终点站。

　　那一年，联合车站首次向公众开放。

　　这个交通枢纽的灵感来自于Beaux-Arts建筑，这是一种巴黎风格的建筑，在政府和公共建筑中很受欢迎，它将罗马和希腊的古典装饰与巴洛克风格相结合。

　　但随着汽车和飞机的兴起，火车旅行不再受欢迎，联合车站陷入了困境。

　　2001年，市政府官员开始探索拯救丹佛中央火车站的方法。它最终形成了一个5亿美元的愿景，将联合车站和周边地区变成一个餐饮和购物中心，以及一个更集中的交通枢纽，包括公共汽车和通往丹佛国际机场的通道。为了赶上2014年的联合车站100周年纪念，该公司斥资5400万美元翻新了联合车站，并建造了克劳福德酒店(The Crawford Hotel)，以纪念历史保护主义者达纳·克劳福德(Dana Crawford)。

　　这个重大项目导致2008年成立了下城发展局(Downtown Development Authority)，这是一个征税机构，负责在该地区征收销售税和财产税，以创造资金流，投资于社区的基础设施。

　　税收增量融资模式(TIF)在偿还为联合车站重建提供资金的联邦贷款方面发挥了关键作用。

　　由于该市已经还清了2014年主要项目的债务，一名地区交通局官员在5月份告诉记者，DDA现在没有存在的理由。

　　市长迈克·约翰斯顿(Mike Johnston)今年早些时候宣布，他的政府计划扩大为联合车站项目设立的当局的权力，将其覆盖到市中心的其他地区，因为该地区正在努力应对办公室空置率上升、无家可归者和犯罪的“恶性循环”，自疫情以来，许多其他城市的城市核心都在经历这些问题。

　　DDA的扩建可能会在2025年至2038年之间产生另外5亿美元的资金，用于办公楼改造、美化公共空间或改善市中心员工的托儿服务选择等项目。

　　2014年的项目由DDA和联邦贷款资助，2024年的翻新项目由联合车站联盟私人资助。

　　联合车站正在为市中心将经历的阵痛做准备，其中包括16街购物中心(16 Street Mall)的漫长改造，以及RTD市中心环路的维护工作，该工作关闭了除联合车站外的所有市中心轻轨站。布莱尔说，一旦这些项目完成，下城区(LoDo)必然会“爆炸”。

　　考虑到附近有拉里默广场(Larimer Square)、牛奶街(Dairy Block)、市场广场(Market Square)的大本营和麦格雷戈广场(McGregor Square)等受欢迎的公共场所，联合车站希望保持相关性。

　　但布莱尔说，没有哪个地方像联合车站那样与该地区的其他地方有着如此悠久的历史和联系，这使它与该市的一些新开发项目区别开来。

　　布莱尔说:“LoDo和这座城市的其他地方正在发生很多事情，我们的目的是继续为这座城市的这一部分注入更多的活力。”

　　克劳福德酒店进行了一些最大规模的翻新，每个房间都焕然一新，还有一个全新的私人大厅。布莱尔说，来访的客人将体验到通过联合车站的主要终点站，但在办理入住手续时也会受到更安静的欢迎。

　　车站建筑的两翼自1881年以来一直在那里，但在2014年项目被改造成酒店之前的几十年里，它们一直是办公室和阁楼空间。

　　112间客房进行了暖色调的改造，并进一步突出了原始历史建筑遗留下来的裸露的砖和木梁。

　　这个设计让人回想起火车的魅力，向装饰艺术致敬，并以丰富的宝石色调为特色。布莱尔说，房间的天花板上还会装饰花卉壁纸，酒店员工的制服也会使用花卉壁纸。

　　“没有两个房间是相同的，”布莱尔说，他解释了这座建筑的历史地标地位如何限制了房间的修改。“每个房间都有点不同。”

　　联合车站终点站的大中心增加了一个带有定制家具的高架座位区。

　　它周围环绕着现代化的灯具，底座有隐藏的门，作为私人活动的大门，比如会议或婚宴。它的第一个活动是周六晚上为支持当地非营利组织和纪念重建周年而举办的门票500美元的晚会。

　　布莱尔说:“我们能够关闭中心部分，但人们仍然会通过。”

　　这是自十年前车站重建以来，领导人们注意到的大趋势之一。人们想把这座历史建筑租出去。

　　布莱尔说，根据一年中的不同时间，一半空间的费用约为1万美元，整个车站中心的费用约为2万美元。

　　“在过去的10年里，我们真的不认为人们会想要预订那个空间。它们不是私人活动。它们是半私密的。但是人们很喜欢，”联合车站发言人朱莉·邓恩说。

　　另一个新元素是亭子，它将容纳一个花摊，一个游客摊位或第三方供应商，如糕点店。

　　二楼的the Cooper Lounge也于周五重新开业，此前楼上的鸡尾酒吧关闭了几个月，以添置新的定制家具和摊位。

　　在关闭期间，一家快闪爵士乐酒吧暂时占据了地下室。布莱尔说，虽然它现在已经不在了，但它的受欢迎程度引发了人们对该空间下一步以及永久用途的讨论。

　　但现在，联合车站正在庆祝，并准备再次成为一个活跃的枢纽。

　　布莱尔说:“从本质上讲，人们可以坐下来、互动和工作的公共空间的概念，本质上是10年前的东西，但它已经得到了极大的提升。”