利亚姆·劳森已经取得了坚实的，如果不是不引人注目的回归一级方程式赛车，以第16名完成在美国大奖赛在德克萨斯州奥斯汀。

　　在周六的最佳排位赛成绩被取消后，劳森从第15名发车，在缩短的19圈比赛中没有发生任何重大事故，但在周一的56圈大奖赛之前，他在赛道上赢得了宝贵的时间。

　　这场比赛见证了公牛队的劳森在他刚刚起步的f1职业生涯中首次完成冲刺比赛，去年他在卡塔尔的第一圈被迫退赛。

　　虽然第16名的成绩很难让劳森登上任何头条新闻，但这位22岁的新西兰人击败了两届世界冠军阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索（第18名）。当劳森和阿隆索在第七圈发生冲突时，他们的战斗让阿尔卑斯车队的埃斯特班·奥康在两人身上完成了两次超车，并看到新西兰人失去了一个位置。

　　“（这是）一个棘手的开始，棘手的第一圈，”劳森赛后说。“我们只是比其他人早了一点。我失去了一个我不该在奥康的位置。

　　“速度还不错，但当你在这样的火车上时，很难超车。一些明天要解决的问题。”

　　然而，在劳森的行为迫使这位前世界冠军采取回避行动后，阿隆索与新西兰人的看法并不一致。

　　“这关系到他的职业生涯；不是我的，”43岁的他对西班牙语媒体说。“利亚姆有六场比赛要证明很多。这可能不是他采取的最好方法。”

　　在红牛车队重新夺回车手和车队总冠军的同时，马克斯·维斯塔潘在奥地利大奖赛上赢得短跑比赛后首次领跑了格子旗。

　　这场胜利让维斯塔潘获得了宝贵的8分，而冠军对手兰多·诺里斯则获得了6分，排名第三。法拉利的卡洛斯·塞恩斯以第二名的成绩登上领奖台。

　　维斯塔潘现在已经赢得了最近六场一级方程式短跑比赛，在该类别历史上的16场短跑比赛中，荷兰人赢得了其中的11场胜利。

　　在其他地方，劳森的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯和Yuki Tsunoda分别获得了第九和第十一名，他们都没有为各自的车队获得任何积分。

　　美国大奖赛的排位赛将于周日晚些时候开始，但在上个月的新加坡大奖赛之后，经过一系列发动机部件的更换，无论劳森的表现如何，他都将以第20名的成绩开始比赛。

　　劳森有六场大奖赛和另外两场冲刺赛来确定他在红牛的未来，他目前的任期只锁定到2024赛季结束。

　　亚历克斯·鲍威尔是《新西兰先驱报》的在线体育编辑。自2016年以来，他一直是一名体育记者，此前曾在Newshub和1News工作。