吉隆坡:MIDF Amanah投资银行预计，由于最近一些航空公司面临的挑战，包括飞机交付和零部件以及劳动力短缺，马来西亚客运量的恢复将会推迟。

　　MIDF的一份研究报告预测，马来西亚的客运量将达到94%，而此前的2024年增长预测为102%。

　　2024年上半年(2024年上半年)，总座位容量恢复达到85%，平均载客率上升至79%(比2019年上半年高出3.4个百分点)。

　　“对2024年7月客运数据的快速回顾显示，自2023年11月以来，国际部门的表现一直优于国内部门，这推动了92%的强劲复苏。

　　“支持这种复苏的是外国航空公司的回归和引入，使服务马来西亚的航空公司总数达到71家(2019财年:69家航空公司)，预计2024年下半年将增加5家，”它说。

　　因此，该研究机构维持对航空板块的“中性”评级。

　　它将Capital A选为最佳行业选择，评级为“买入”，目标价为1.06令吉，因为其航空业务受近期中断的影响较小。

　　此外，大流行期间，Capital A的机队没有大幅削减，这使其能够专注于扩张，并创造机会利用竞争对手留下的运力缺口。

　　该公司表示:“另一方面，该集团正处于最后阶段，有望在2024年第四季度完成其PN17正规化计划。”

　　2024年下半年，Capital A计划再启用15架飞机，并预计将有8架新飞机交付，将其运营机队的比例从2024年第二季度的82%提高到目前的水平。其航空公司(不包括柬埔寨)在最近一个季度恢复了79%的座位容量，平均载客率高达90%。

　　Capital A指出，客运量预计将在2024年第三季度恢复到89%，座位容量恢复82%。

　　与此同时，马来西亚机场控股有限公司(MAHB)在2024年上半年的旅客吞吐量恢复势头加快，包括马来西亚和土耳其(ISG)的运营在内的总客运量达到了大流行前水平的95%。

　　该公司表示，这一复苏在很大程度上是由ISG的国际客运量较2019年增长63%推动的。——马来西亚

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