2025-04-07 17:24来源:本站
竞争对手阿拉斯加航空公司和夏威夷航空公司价值19亿美元的合并计划已经扫清了最后的障碍,美国交通部今天宣布批准两家航空公司合并,并在一个证书下运营国际航线,该证书要求作为合并后的航空公司提供航空运输。
美国司法部根据《哈特-斯科特-罗迪诺法案》(Hart-Scott-Rodino Act)结束了对拟议合并的正式审查期,大约一个月后,两家公司获得了包括对旅行者保护在内的批准。司法部执行《克莱顿法》(Clayton Act)第7条,禁止可能严重削弱竞争或造成垄断的并购。
然而,如果交通部在7月15日拒绝了阿拉斯加航空和夏威夷航空的联合申请,这两家航空公司就不可能合并。
当美国交通部今天宣布合并正在推进时,它在一份声明中表示,它已经从阿拉斯加航空公司和夏威夷航空公司获得了“有约束力的、可执行的公共利益保护”,在合并完成之前。这些保护措施是交通部考虑航空公司所需的批准所必需的,旨在防止对旅行公众、农村社区和小型航空公司竞争对手造成伤害。”
交通部补充说,“阿拉斯加和夏威夷航空公司必须保护奖励的价值,维持夏威夷到美国大陆和岛屿间的主要航线的现有服务,保留对农村服务的支持,确保在檀香山枢纽机场的竞争,保证免费的家庭座位和可控制的中断的替代补偿,并降低军人家庭的成本。”
美国交通部长皮特·布蒂吉格在一份声明中说:“我们的首要任务是保护这次合并中旅行公众的利益。我们已经确保了具有约束力的保护措施,以维护社区的关键航班服务,确保小型航空公司可以使用檀香山枢纽机场,降低家庭和服务人员的成本,并保持奖励里程的价值不贬值,”他说,“这种更积极主动的合并审查方式标志着交通部为乘客挺身而出,促进美国航空业更公平的工作新篇章。”
根据交通部的说法,主要的保护措施包括:
>>夏威夷哩程计划和阿拉斯加哩程计划在转换为新的联合忠诚计划之前累积的哩程不会过期。
>>奖励会员可以在新的联合忠诚计划启动之前,以1:1的比例将夏威夷万里通里程与阿拉斯加万里通里程计划里程进行兑换。
>>在新的合并忠诚计划下,合并后的航空公司必须匹配并保持夏威夷万里通会员在夏威夷万里通计划下的同等身份等级,匹配并保持与阿拉斯加万里通计划相当的身份等级和授予的福利。
>>合并后的航空公司不得对乘坐承运航班旅行的奖励兑换机票征收更改或取消费用。
合并后的航空公司必须保持强大的服务水平,为关键的夏威夷岛间客运和货运服务,以及夏威夷和美国大陆之间的关键航线,在失去竞争的风险。
>>合并后的航空公司必须继续支持阿拉斯加和夏威夷的小型农村社区的基本航空服务,这些服务是医疗、教育和经济福祉的生命线。
两家航空公司将更新其客户服务计划,为服务人员及其随行配偶和子女提供至少一个免费标准随身行李和至少两个免费标准托运行李。他们还将免除因军事命令或指示而重新安排航班的军人及其家属的改签费。
夏威夷航空和阿拉斯加航空预计将很快完成合并。两家航空公司的董事会已于12月2日批准了合并。到目前为止,这个过程已经花了大约九个月的时间,其中包括诉讼和联邦和州的高层审查。
夏威夷的股东于2月16日批准了合并,作为交易的一部分,他们将获得每股18美元的现金,其中包括9亿美元的夏威夷债务。夏威夷航空今天上午的股价非常接近这一价格,在一些人看来,这表明投资者对这笔交易能够完成抱有信心。
这笔交易预计将提振夏威夷航空的财务表现,该公司至少自COVID-19以来一直处于紧张状态。夏威夷航空公布第二季度每股净亏损1.30美元,合6,760万美元,上年同期净亏损1,230万美元。经非经常性成本调整后,第二季度每股亏损为1.37美元。
在完成交易的财务条款后,阿拉斯加航空的母公司阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group Inc.)也将通常拥有并控制夏威夷航空。目前尚不清楚合并将如何影响夏威夷航空的7400名员工。工会成员有望保住他们的工作,然而,预计航空公司的最高领导团队将发生变化。
美国交通部批准两家航空公司的联合申请,意味着两家航空公司可能会在单一的FAA运营证书下进行合并。
两家航空公司在申请中表示,他们计划保留“阿拉斯加和夏威夷的品牌,保留消费者的选择,同时提供一体化、无缝的忠诚度福利和客户服务。”
夏威夷航空公司的历史可以追溯到1929年。它是该州最大的航空公司,每天有大约150个岛际航班,整个系统有230多个航班。它提供夏威夷和美国16个门户城市之间的直飞航班,以及到美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、日本、新西兰、韩国和塔希提岛的航班。
阿拉斯加航空及其区域合作伙伴为美国、伯利兹、加拿大、哥斯达黎加、墨西哥、巴哈马和危地马拉等120多个目的地提供服务。
根据双方的联合申请协议,合并后的航空公司“每年将为5470万名乘客提供服务,飞往138个目的地,包括飞往美洲、亚洲、澳大利亚和南太平洋的29个顶级国际目的地的直飞服务”。