日本警察厅(National Police Agency) 9月12日表示，今年日本骑自行车的人戴头盔的比例上升至17%，比去年上升了3.5个百分点。
自去年以来，骑车者被要求“努力”戴头盔，因为90%的骑车者在事故中死亡时没有戴头盔。
虽然头盔的使用正在缓慢普及，但仍存在地区差异，一些县的使用率明显较低。警察厅表示，将继续鼓励人们佩戴口罩。
今年7月，警察厅在每个县靠近火车站和商业设施的两个地点进行了这项调查。
这项调查是在上午7:30到8:30的标准上班时间和学校通勤时间以及下午3点到4点进行的，购物者通常在下午外出。
从各县来看，爱枝县的头盔使用率为69.3%，比去年增加了9.4个百分点，连续第二年位居第一。
大分市以48.3%紧随其后，群马市以40.4%紧随其后。
另一方面，大阪的使用率特别低，为5.5%，千叶为6.5%，兵库县为7.7%。
在截至2023年的五年中，有1898人在骑自行车时死于事故;其中1780人没有戴头盔，许多人头部受伤。
根据NPA的数据，在导致头部受伤的事故中，不戴头盔的骑车者死亡的可能性是戴头盔的人的1.5倍。
以骑自行车者为主要或次要过错方的交通事故死亡人数一直在下降。2023年，有341人死于此类事故，与10年前相比减少了约250人。
按违反类型分类的2023年死亡事故中，车把控制不当是最常见的原因，占13.8%。
其次是在十字路口不能安全行驶，忽视检查周围环境和闯红灯。
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