“玛丽公主”号在兰卡威岛的水面上看起来棒极了，它滑向一个看起来很有希望的日落巡航。这艘16米长的多体船在霹雳州的一家造船厂花了一年时间建造，自8月以来，她已经停靠在兰卡威皇家游艇俱乐部，并被预订了日落巡航，这是吉打岛最受欢迎的旅游巡航套餐。

　　船主兼经理马科斯·林(Marxus Lim)说:“这艘船是按规格定制的，是唯一一艘带有螺旋楼梯的双体船。”船体上有三个空调舱，一个可容纳24人的主甲板，以及一个酒吧和自助餐。

　　兰卡威假日公司总经理Chitra Danapalan很高兴有一艘新游艇入选。

　　她说:“市场竞争非常激烈，有这么多游轮运营商，所以很高兴为我的客户提供一些新的东西，而且这是一个积极的迹象，我仍然认为疫情后旅游业处于复苏阶段。”

　　“邮轮”在兰卡威是一个通用术语，指的是岛上旅游业的商业方面。通过各种不同的船只提供日落巡航，全天或过夜巡航和红树林巡航。也有停靠在岛西南角名胜世界附近的远洋客轮游轮中途停留。

　　2023年，浮罗交怡通过游轮接待了4万多名乘客，预计到12月底将有2万多名乘客通过。11月和12月，有7艘游轮停靠在兰卡威，还有14艘即将到来的游轮(数据由兰卡威发展局提供)。

　　兰卡威似乎提供了一个近乎完美的巡航领域。全年都有“帆船地毯”海，主要是好天气，季节性休息，从游艇的角度来看，这对该岛有利，还有充足的配套游艇服务基础设施。还有额外的奖励，壮丽的风景，包括岛屿和山脉，太阳，大海和天空的图片景观-所有这些都使难忘的巡航。

　　兰卡威皇家游艇俱乐部

　　岛上有三个主要的码头。兰卡威游艇俱乐部建于1996年，1999年被降级为“皇家”地位。它以其大型赛事而闻名-拉贾慕达帆船赛(今年，它将于11月24日至26日举行)和皇家兰卡威国际帆船赛(2024年1月15日至20日)。

　　“目前(2023年10月底)兰卡威国际游艇目录中记录的兰卡威游艇估计数量约为500艘，包括干船坞上的游艇。兰卡威皇家游艇俱乐部的执行董事阿兹兰·阿卜杜拉(Azlan Abdullah)解释说:“这些是基于兰卡威皇家游艇俱乐部的130艘，特拉加的100艘，里巴克的160艘，布斯泰德造船厂的10艘，北方造船厂的20艘，B&V Marine的50艘，锚地的50艘。”

　　特拉加港码头

　　瑞士企业家Felix Sutter拥有一艘1600米长的双体船，停泊在兰卡威的另一个码头——特拉加港。“特拉加拥有最好的环境之一，位于丛林中间，所以远离人为的噪音。它有最好的日落景点，高质量的基础设施，强大的安全保障，以及一个能干和友好的客户管理团队。它受到了很好的保护，免受恶劣天气的影响，同时也是前往游轮目的地的一个很好的起点，”他说。

　　特拉加港也有作为Jalur Gemilang展示的地点的区别。这艘帆船属于拿督·爱资哈尔·曼苏尔，他是1999年第一位独自环球航行的马来西亚人，通过东行航线创造了新的世界纪录，并被世界速度帆船纪录委员会确认为官方纪录。

　　丽百岛码头

　　第三个码头位于兰卡威西南的Rebak岛。它被描述为一个干净，安静，非商业化的风暴保护港口，位于平静和庇护的码头盆地内，没有浪涌和尾流。

　　游艇码头还设有瑞巴克岛度假村，全天提供餐厅、酒吧、休息室、游泳池、健身房和私人海滩。

　　支持服务

　　雷切尔·罗伯逊认为，这三个码头目前满足了吉打州游艇旅游的流量。自2007年以来，她和她的造船丈夫在利巴克岛经营着一家游艇经纪公司，他们住在那里，她的两个孩子也在那里长大，现在已经成年。瑞巴克是如何成为他们的基地的?

　　“我们有机会在一艘已经在这里的船上工作。我们会见了其他承包商和业内人士，并批准了我们的承包商申请。在那里，我们遇到了其他需要工作的“游艇”。过了几年我们才有了自己的办公室。

　　“我们用自己的船作为基地/办公室/行政区域，直到我们获得了居住租约。它也非常适合儿童，所有码头居民都可以使用游泳池，海滩和网球场，更不用说短暂但友好的帆船社区了。它安全、友好，是巡航游艇完成工作或在航行中休息的好基地，”她解释说。

　　马来西亚人在这个行业有就业机会吗?“是的,当然。该行业需要油漆工、玻璃纤维工人、轮机工程师、机械师、木工、电工、电子技术人员、船舶护理和清洁服务人员、帆布工人、室内装潢师、帆匠、金属工人等。更不用说船员的职位了。”

　　兰卡威拥有蓬勃发展的邮轮产业的大部分基础，不仅从旅游的角度来看，而且从严肃的帆船方面来看。然而，对于萨特来说，还需要做一些改进。他说:“国际医院或学校的可用性肯定会让事情变得更容易。”

　　“更多的直飞国际航班将是另一个愿望。有了这些改进，更多经过认证和专业的工匠将选择浮罗交怡作为迁移和与家人一起生活的基地。因此，维修工作和获取零件也会更容易。有人可能会说，硬件已经有了，只是缺少软件。”