航空和航天发展部部长费斯图斯·基亚莫(Festus Keyamo)遗憾地表示，该国的许多保险公司无法为尼日利亚航空公司机队中的许多飞机投保。

　　部长最近在拉各斯出席峰会时向记者透露，保险公司能力不足和高保费也导致了机票价格的上涨。

　　他透露，国家保险委员会的新规定是，每一项风险都必须放在本地市场，以加强我们的本地保险公司，并补充说，通过稍微让步，以确保他们向出租人保证他们可以将风险放在国际市场上，并允许运营商将他们的飞机带入。

　　Keyamo指出，如果一家航空公司购买一架飞机，国际上要求它必须投保，但在尼日利亚没有保险公司可以做到这一点。拉梅>

　　他补充说，由于保险问题，许多租赁公司不在尼日利亚经营，他说这种情况扼杀了这项业务。

　　基亚莫说:“但是，我很抱歉地说，他们中的大多数人没有这个能力。所以当你给他们。他们会再次保证，这对他们来说也是双倍的。这就是你看到票价上涨的原因。费用太高了。这就是我们看到的高票价和高票价的原因。

　　“所以，我们向尼日利亚人道歉，但之后，我们还有很多工作要做，这样价格才会下降。”

　　他进一步指出，在过去四十年中，许多国内航空公司未能维持运营并破产，在某些情况下，航空公司甚至获得了航空运营证书，但从未推出服务。

　　他重申，这一趋势反映了该行业更广泛的问题，包括金融不稳定、监管挑战和运营效率低下。

　　部长推断，航空公司无法继续生存，这突出表明迫切需要进行全面改革，以确保尼日利亚航空业的长期健康和可持续性。

　　“这么多年来，航空业的死亡率一直很高，就航空公司的成立和倒闭而言，死亡率很高。我想，在过去的四五十年里，有100多家航空公司兴衰交替。我们有一些AOC持有者根本就没来过。他们有AOC，但他们根本不想来。

　　“我们需要提高他们的能力。在没有国家航空公司的情况下，在没有我们的航空公司和航空业的情况下，我们应该在航空业中拥有让我们自豪的旗舰航空公司。我们将在所有不同的基础设施协议下维护我们的互惠权利。”

　　“事实上，我们需要提高行业能力，发展能力;对行业内的技术人员进行培训和再培训。并确保我们将他们的标准提高到全球标准。当然，有人刚刚谈到了收益优化。在不对民众征收额外税收的情况下，让我们优化财政收入。这就是为什么我向理事会提交了一份备忘录，”他补充道。Olasunkanmi Akinlotan