吉隆坡：巴生谷公共交通用户每月平均有22万名用户享受My50通行卡补贴，这表明该计划在鼓励更多人使用公共交通方面取得了成功。

　　交通部长Anthony Loke表示，自2019年推出该通行证以来，这一数字已从98000人增加了一倍多，随着LRT3线的引入，这一数字预计将在明年上升。

　　“我们鼓励更多的人利用My50通行证，这有助于减少他们的生活开支。通勤者从家到工作的花费不到2令吉。即使是骑摩托车也比通行证贵。

　　“我还要求马来西亚巴士公司（Prasarana Malaysia Bhd）将My50通卡与Touch 'n Go电子钱包结合起来，减少在轻轨站柜台排队的需要。用户很快就可以通过电子钱包更新他们的通行证。

　　10月18日，总理宣布2025年预算后，他在与Prasarana举行的新闻发布会上说：“在接下来的几个月里，与Touch 'n Go的整合将完成，让用户在明年更方便。”

　　周四（10月24日），洛克会见了Prasarana的高层管理人员，并乘坐轻轨从Dang Wangi站到Pasar Seni站，观察乘客人数。

　　他对公共交通乘客的可靠性表示了信心，特别是随着克拉那贾亚、安邦、加江和布城线路的增加。

　　“在过去的两年里，克拉那查亚线的列车总数从（2022年）每天平均41列增加到目前的56列。火车的高峰等待时间从4分钟缩短到3分钟。

　　他说：“虽然高峰时段仍有挤塞情况，但情况比以前容易管理。我们的目标是，明年再增加6组列车，将高峰时段的等待时间缩短至2.8分钟。

　　“至于加江捷运线，2022年有28组列车，但现在我们有39组运行。高峰时间的等待时间从5.9分钟减少到4分钟，”他补充说，布城捷运线有37组。

　　洛克还强调，自2022年以来，由于列车数量的增加，列车可靠性得到了改善，中断减少，特别是在克拉那查亚线，事故从2022年的49起减少到9月份的21起。

　　在2025年财政预算案的演讲中，首相安华宣布，50令吉的无限月票（My50）将在2025年继续，惠及巴生谷的18万名巴士和铁路用户。

　　交通部已根据2025年财政预算案拨款7.5亿令吉补贴公共交通计划，以配合政府降低生活成本和提高公共服务质量的目标。

　　铁道部表示，44%的运营拨款将用于公共交通补贴，包括铁路和航空服务。

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