柔佛巴鲁:邦执行委员表示，邦政府希望所有与车辆入境许可(VEP)实施有关的问题都能在10月1日实施之前解决。

　　柔佛州工程、交通和基础设施委员会主席Mohamad Fazli Mohamad Salleh表示，州政府已经意识到这些问题，并一直与联邦政府联系，以纠正这些问题。

　　他在接受《星报》采访时表示:“有人担心，如果不加以纠正，新加坡人可能会不愿开车去柔佛州，这可能会给城市企业带来经济问题。”

　　法兹利说，人们提出的主要问题之一是，由于报名人数众多，注册系统速度缓慢，人们没有按时拿到RFID标签。

　　他说:“我们正在与联邦机构联络，内政大臣拿督Onn Hafiz Ghazi也在亲自监督这个问题。”他补充说，联邦政府也在认真解决这个问题。

　　“据我所知，这是2017年提出的，但由于Covid-19大流行而推迟。

　　他补充说:“既然他们计划实施，他们正在尽一切努力使一切顺利进行。”

　　当被问及是否应该推迟实施副总统制度，以便一切都能顺利完成时，他表示，许多问题都是由于最后一刻大量涌入的注册造成的。

　　“无论如何，我们将把它留给联邦政府来决定。我们州已经给出了我们的意见和反馈，”他补充说，除了新加坡的副总裁中心外，柔佛州还有三个副总裁中心。

　　他鼓励公众也参观9月22日在塔曼达雅的道路运输署和拉金的南部地区道路运输学院开设的两个新的副驾驶中心。

　　这两家公司都在柔佛巴鲁。

　　他补充说，有了这三个中心，他们每天可以在这里安装大约1500个RFID标签。

　　马来西亚交通部将通过JPJ，从10月1日开始在马来西亚-新加坡陆地边境执行外国车辆入境许可证(VEP)。

　　没有有效的VEP(相当于马来西亚外国车辆的身份证)的驾驶者可能会被拒绝进入柔佛州或被处以最高2000令吉的罚款。

　　与此同时，《星报》在丹加湾VCC进行的调查发现，很多申请人都来询问他们在线申请失败的情况。

　　据了解，5月28日，交通部长Anthony Loke宣布，从10月1日起，从新加坡进入马来西亚的外国车辆将被要求安装VEP标签，此后申请数量增加了3000%。据了解，为了应对激增的申请，商务部指定的促进VEP申请的供应商TCSens已经雇用了140名工人，而之前只有15名。

　　该公司还表示正在考虑在柔佛巴鲁开设更多的副总裁收集中心，以应对大量的申请和查询。

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