据芝加哥新闻媒体报道，特斯拉车主在芝加哥地区的充电站排队等候，因为零度以下的气温导致电动汽车电池迅速耗尽。但是，他们的汽车并不总是能够到达充电端口。

　　Fox32称这些充电站为“汽车墓地”，指的是汽车不充电后被遗弃的汽车。特斯拉司机布兰登·威尔伯恩告诉CBS2电视台，长荣公园的充电站拖走了多辆车。

　　特斯拉司机韦斯·弗朗斯告诉WGN9，他在芝加哥郊区寻找充电站时耗尽了汽车电池，最终用拖车把车开到充电器处。

　　1月16日，《麦克拉奇新闻》(McClatchy News)联系了特斯拉寻求置评，目前正在等待回复。

　　据CBS2报道，当特斯拉司机到达充电站时，他们可能要排几个小时的队。

　　1月15日星期一，威尔伯恩在常青公园的一个充电站告诉CBS2:“我已经在这里待了5个多小时了，但我还没有给我的车充电。”

　　如果司机找到一个可用的充电器，他们可能要等几个小时才能把车充满电。威尔伯恩告诉CBS2电视台，充电过程花了两个小时，但本应只花45分钟。Fox32报道说，奥克布鲁克一个车站的一些充电器坏了。

　　“没什么。没有果汁。仍然是零，”泰勒·比尔德告诉福克斯32频道。他告诉电视台，从1月14日(周日)到1月15日(周一)，他总共花了6个小时给自己的车充电。

　　虽然最近的媒体报道都集中在特斯拉身上，但在寒冷的气温下，电池寿命缩短并不是特斯拉所特有的。据彭博社报道，随着气温下降，用于为电动汽车提供动力的锂离子电池会失去部分容量。

　　特斯拉的支持网站表示，该公司已经对汽车进行了更新，以改善在寒冷天气下充电的性能，但也指出，在寒冷天气下，能源消耗可能会增加。

　　“在寒冷的天气里，车辆会消耗更多的能量来加热电池和车厢，能源消耗增加是正常的。”

　　特斯拉的支持网站建议驾驶员在驾驶前使用前置或除霜功能。

　　常青公园位于芝加哥西南约16英里处。橡树溪位于芝加哥以西约20英里处。-夏洛特观察家报/论坛报新闻服务

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