最近的柴油补贴合理化运动引发了关于马来西亚道路上有多少柴油车以及它们有多受欢迎的问题。

　　根据政府的data.gov.my网站，从2000年1月到2024年4月，在道路运输部门(JPJ)注册的1393万辆汽车中，柴油车占7.4%，即103万辆。

　　数据将汽车分类为由汽车、多用途乘用车、mpv、吉普车、皮卡和车窗货车组成的车辆类别。

　　有关数字是指车辆登记数目，而非持有有效牌照的车辆数目。

　　没有卡车、公共汽车和其他重型车辆的数据。

　　柴油车的市场占有率在2012年达到顶峰，当时登记的63.3094万辆中有9.73%(61598辆)是柴油车。

　　从那以后，在去年登记的832340辆汽车中，这一数字逐渐下降到7.95%(66196辆)。

　　电动汽车的市场占有率从2022年的0.42%(3129辆)上升到去年的1.6%(13301辆)，近年来越来越受欢迎。

　　根据数据，大多数受欢迎的柴油车都是皮卡车。

　　从2000年以来的累计注册量来看，丰田Hilux以397,708辆的注册量位居榜首，其次是三菱Triton(132,708辆)、福特Ranger(105,484辆)、五十铃D-Max(88,199辆)和日产Navara(59,618辆)。

　　自2000年以来，皮卡车注册了844,246辆，占所有柴油车的81.9%，其次是吉普车(8.56%)(88171辆)和轻型货车(8.29%)(85,385辆)。

　　统计数据显示了柴油动力汽车的各种配置。

　　它们包括使用柴油或绿色柴油的汽车，而其他汽车的发动机可以使用多种燃料，即柴油/绿色柴油和天然气。

　　还包括使用电力或柴油的混合动力汽车。

　　6月10日，柴油价格从每升2.15令吉上涨至3.35令吉。

　　6月19日，财政部长二世拿督斯里阿米尔哈姆扎阿兹赞表示，他的部门已经批准了10万份申请，根据柴油补贴合理化，每月200令吉的Budi Madani现金援助。

　　该计划于5月28日启动，是一个向合资格的私人柴油车车主发放现金援助的平台。

　　Amir Hamzah Azizan说，申请包括个人柴油车车主(Budi individual)、农民和小种植者(Budi Agri-Komoditi)。

　　在汽车制造商中，丰田在马来西亚注册的柴油汽车数量最多，达到45.7196万辆，其次是三菱(14.4126万辆)和福特(11.2814万辆)。

　　豪华汽车制造商的注册柴油车也有记录，不过数量要少一些。

　　奔驰(6398辆)、宝马(5873辆)、奥迪(1442辆)、保时捷(658辆)等。

　　查看以下按制造商和型号划分的柴油车完整数据库:

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