雪兰莪:交通部长Anthony Loke表示，截至4月，吉兰丹、登嘉楼、彭亨州和雪兰莪的东海岸铁路(ECRL)项目的建设工作平均达到65%。

　　他说，特别是在雪兰莪州，截至上个月，该项目已经取得了26%以上的进展，符合2027年12月从贡巴克到巴生港的ECRL线路的准备时间表，将于2028年1月开始运营。

　　“今天，已经铺设了100多公里的铁轨。我被告知，每天可以铺设超过1公里的铁路轨道。东铁项目效率很高。每天都有进步……按天计算，而不是按月计算，所以这个项目进展得很顺利。

　　“供你参考，雪兰莪州近120公里的东铁网络将有5个车站，即贡巴克、卡帕尔和加兰卡斯塔姆综合码头，仅供乘客使用。雪连达港站和庞扎克阿拉姆站是乘客和货物的接驳站，”他今天在东铁职业嘉年华的启动仪式上说。

　　他说，这里的雪连达地区将成为连接巴生港和东海岸路线的主要车站，从而使该地区成为重要的物流枢纽。

　　“穿越雪兰莪州的东铁线路可以刺激巴唐卡利的旅游业、酒店业和商业部门，巴唐卡利也有潜力成为推动该行业发展的铁路运输中心。

　　他说:“兴建通往巴生港的Pintasan Serendah铁路，包括东铁的标准轨距轨道和九铁的米轨轨道，可以实现这一目标，从而加强铁路货运、物流业和本地货物装卸的竞争力。”

　　他还解释说，在东海岸建设火车基础设施的土地征用已经完成，而在雪兰莪州，开发商有一年的时间来解决这个问题。

　　骆家辉在评论这次职业嘉年华时表示，这是梅斯拉东铁计划的一部分，其中包括东海岸铁路工业技能培训计划(PLKI-ECRL)的公开面试，为当地人提供培训和就业机会。

　　PLKI-ECRL倡议预计将培训总共1,800名当地人参加项目的建设阶段，并培训3,200名当地学员参加未来的运营和维护阶段。——马来西亚

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