吉隆坡:财政部长二代拿督斯里阿米尔哈姆扎阿兹赞在下议院就柴油补贴合理化发表的解释性演讲引发了反对党和政府集团之间的激烈辩论。

　　拿督斯里拉齐吉丁(PN-Putrajaya)说，政府不应该脱离大多数行业参与者最近被征收服务税的现实。

　　“该行业刚刚经历了服务税的上调，从6%提高到8%。对于物流业，他们被征收6%的税，”他在辩论解释性演讲时说。

　　Sim Tze Tzin(巴扬巴鲁博士)表示，这一举措是必要的，他认为全面补贴是不可持续的。

　　“柴油补贴仍然适用于那些应该得到补贴的人，比如农民和有需要的人。

　　他说:“被夸大的只是政治。”这招致反对党议员的抨击。

　　作为回应，Amir Hamzah表示，议员们不应该将此事政治化，而应该理性地讨论并以数据为依据。

　　“我们从来没有取消补贴，我们只是针对有需要的人。我们不想补贴泰国国民，”他指的是边境的柴油走私。

　　他补充说，在宣布柴油固定价格后的第一周，柴油零售额下降了30%。

　　Amir Hamzah说，这个数字相当于每天800万升，而在同一时期，燃料的商业销售每天增加了400万升。

　　“商用柴油销售增长的趋势反映了一个积极的迹象，即补贴柴油的泄漏已经减少。

　　他说:“从一家在边境销售柴油的石油公司收到的信息显示，在此之前，向一个边境国家走私柴油的活动减少了40%。”

　　Amir Hamzah还表示，执法机构一直在积极合作，组织各种行动来遏制走私活动。

　　他补充说，这次行动是为了打击影响商品和服务供应稳定的因素，遏制市场上的价格暴利因素。

　　该工作队包括内政部和国内贸易和生活费用部，并与马来西亚武装部队、马来西亚皇家警察、马来西亚皇家海关、马来西亚海事执法机构、移民局和道路运输部合作。

　　“从1月1日至6月22日，Tiris 3.0行动共记录了570起案件，涉及超过510万升柴油，估计价值近1200万令吉。

　　他补充说:“被没收的资产和设备价值总计4600万令吉，并逮捕了275名涉案人员。”

　　Amir还表示，截至6月20日，共有7.3万家物流公司，涉及22.3万辆汽车，提交了柴油车队卡的申请。

　　他补充说，自申请以来，石油公司已经发行了12.9万张车队卡。

　　“对于Budi Madani来说，截至6月19日，共有10万个人和Agri-Komoditi申请获得批准。

　　他补充说:“在总数中，早在6月10日，76,000名申请人已收到每月200令吉的现金援助。”

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