巴黎:在今年的范堡罗航展上，空客公司正在争取A330neo客机的订单，将这种宽体客机定位为更先进喷气式飞机的有吸引力的替代品，因为它具有良好的经济性和可用性。

　　据知情人士透露，这架飞机是上世纪90年代中期首次投入使用的一种飞机的更先进版本，可能的买家包括沙特阿拉伯的Flynas和Flyadeal，以及越南的越捷航空(Vietjet Aviation JSC)。

　　上述人士表示，研究订单的航空公司要么仍在谈判可能的合同，要么已经完成了计划在今日开幕的航展上宣布的协议。由于讨论的是私下讨论，这些人士要求不具名。

　　大量订单将支撑A330neo的积压订单，A330neo拥有更省油的发动机和重新设计的机翼。

　　在过去的一年里，空客的另一款宽体飞机——更先进的A350客机取得了特别的成功，尽管对任何新买家来说，舱位都很稀缺。

　　波音公司(Boeing Co .)也在努力为其777X机型建立动力。由于认证延迟，该机型的销售已经放缓，这使得该机型进入市场的时间从最初的日期推迟了至少五年。

　　大韩航空公司(Korean Air Lines Co .)今年6月表示，该公司在市场上购买了多达30架波音公司的新飞机，并正在评估规模较小的787梦想飞机。

　　该航空公司当时还表示，计划订购新的货机，并正在考虑波音的777X。

　　随着A321neo的售罄，直到下一个十年的很长一段时间，空客和波音都在努力提高产量，与航空公司客户的对话一直围绕着供应链和飞机延误。

　　尽管如此，这个在范堡罗和巴黎两地轮流举行的年度航展预计仍将产生数百架商用飞机的订单，其中包括新交易、承诺和已预订的订单。

　　空客和波音拒绝就航展上的潜在销售置评。

　　彭博情报(Bloomberg Intelligence)分析师乔治?弗格森(George Ferguson)表示:“宽体机销售可能是范堡罗机场今年的活动中心。”他在7月15日的一份报告中预测，双通道机型的销售人员将在航展上得到“锻炼”。

　　未来几周最大的一笔交易仍在谈判中，可能无法及时赶上航展:卡塔尔航空公司(Qatar Airways)正在考虑购买多达200架宽体飞机，分为波音(Boeing)的777X和787机型，以及空客(Airbus)的A350机型。彭博新闻社(Bloomberg News)今年3月首次报道了这一消息。

　　一些知情人士说，谈判仍在继续，可能不会在演出前宣布任何协议。卡塔尔航空对此不予置评。

　　一些知情人士表示，沙特阿拉伯旗舰航空公司沙特阿拉伯(Saudia)旗下的低成本子公司Flyadeal已接近获得10至20架a330neo的订单。

　　知情人士说，另一家沙特折扣商Flynas也在考虑订购15架这款飞机。Flyadeal的一位官员说，该航空公司正在评估宽体飞机的选择，目前还没有做出任何决定。Flynas拒绝置评。

　　一些知情人士说，越捷航空在2月份宣布了20架a330的初步订单，可能会在航展上敲定这笔订单。

　　在今年年初的新加坡航展上，这家越南廉价航空公司与空客签署了一份宽体客机谅解备忘录。

　　虽然伦敦附近的世博会的焦点可能是宽体飞机，但单通道机型仍将发挥重要作用。

　　在可能正式签署的主要协议中，宿务航空(Cebu Air)购买多达152架空客A321neo飞机的交易，按价格计算，这笔交易价值240亿美元。两家公司已于7月初达成初步协议。

　　但由于波音和空客主力机型的订单积压将持续到本世纪30年代初，航空公司锁定交易的动力减弱，因为这些交易可能会因通胀和年度升级条款而导致价格大幅上涨。- - - - - -布隆伯格

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