马来西亚是CCUS中心的最佳位置

2025-03-17 10:14来源:本站

  

  

  马来西亚是发展成为区域碳捕集、利用和封存中心的理想之地,丰隆投资银行(HLIB)研究表示。

  一些主要的天然气生产油田即将结束其生命周期,当地的石油和天然气(O&G)公司配备了技术知识能力,以支持碳捕集与封存(CCS)的发展,以及政府的税收优惠政策。

  根据国家能源转型路线图(NETR),该国的目标是到2030年开发三个CCUS中心(两个在半岛,一个在沙捞越),总存储容量高达每年1500万吨。

  “Kasawari项目处于马来西亚CCUS发展的最前沿,被列为NETR下的旗舰项目和倡议之一,其次是Lang Lebah。

  HLIB Research表示:“在与砂拉越政府的合作下,两个高二氧化碳(CO2)气田预计将分别于2026年和2028年投入运营,而CCS技术将用于从气田捕获二氧化碳并将其储存在枯竭的油田中。”

  马来西亚被吹捧为区域CCUS中心之一的理想地理位置,首先是因为一些主要的天然气田即将结束其生命周期。

  这对于碳储存来说是非常理想的,特别是因为现有的基础设施,如注水井和平台已经到位。

  根据马来西亚石油管理公司的说法,马来西亚16个枯竭油田的潜在储量超过24亿吨,其中11个位于沙捞越海上油田,其余位于马来西亚半岛海上油田。

  “马来西亚被定位为亚太地区的门户,使其成为澳大利亚和日本等主要市场的理想国际碳储存地点。

  其次,油气公司已经具备了支持CCS发展的技术知识能力。最后,马来西亚政府已经在2023年预算中引入了上述税收激励计划。”

  HLIB Research注意到两套政策机制;授权立法和规则以及降低成本的措施对于CCUS项目的启动至关重要。

  为此,政府在2023年预算中为CCS引入了一项税收激励计划,以限制使用CCS技术的二氧化碳排放,同时确保到2040年实现低碳愿望。

  随后,在2024年预算中,政府还表示,1967年石油所得税法修订委员会目前正在审查和制定CCS和硫化氢项目的税收激励措施,这将在今年年底完成。

  “我们赞赏政府采取初步措施,通过财政激励措施鼓励CCUS部署,因为这种形式的税收抵免仅在美国提供,而马来西亚除外。

  HLIB Research表示:“尽管如此,马来西亚尚未建立CCS和CCUS的联邦法律框架,以加速大规模部署。”

  HLIB Research表示,MISC Bhd(租用液化二氧化碳运输船)、马来西亚海洋与重型工程控股公司(承担CCUS开发的工程、采购、施工、安装和调试工作)和Wasco Bhd(为CCUS建造的管道转化为大量的管道涂层工作)被认为是加速CCUS发展的潜在受益者。

  该研究机构维持对Wasco的“买入”评级,目标价为1.40令吉,对MISC的“持有”评级,目标价为7.55令吉。马来西亚海洋与重型工程控股公司未被评级。

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