共和党人一直在为拜登政府在能源和环境方面的规定磨刀，但共和党的一位领导人星期二说，一些挑战仍然存在。

　　参议院多数党领袖约翰·图恩在美国石油协会的一次活动上表示，议员们“目前正在努力确定什么符合”国会审查法案，这是一个强大的工具，允许国会推翻最近的法规。

　　不过，他说，“我们正在这个领域寻找很多机会。”

　　CRA在2017年被共和党广泛使用，那是他们最后一次统一控制华盛顿。该程序允许国会在60个立法日内推翻一项最终确定的法规，同时绕过参议院的阻挠议事。

　　图恩解释说，国会委员会一直在努力寻找合适的法规，但他们已经遇到了某些规则，比如美国环保署的尾气排放规定，这些规定不适合“回顾”时期。根据自由派倡导组织“公共公民”（Public Citizen）的说法，这段时间开始于8月16日，比他们最初认为的日期晚了两周多。

　　图恩还表示，他正在考虑拜登政府批准他所谓的加州“激进的过度扩张”，这显然是指加州到2035年逐步淘汰汽油动力汽车的计划。但他对共和党人到底希望如何解除该法案含糊其辞。

　　他说：“我们正在努力想办法扭转这种局面。”“我们的委员会主席和我们的团队正在研究如何将其纳入CRA行动的范围，使我们能够对此采取行动，因为这必须得到解决。”

　　政府问责局在2023年回应了环境和公共工程主席谢莉·摩尔·卡皮托（西弗吉尼亚州共和党人）的调查，确定加州的豁免不受CRA的约束，但共和党人可以找到一个变通办法。

　　一些人认为，国会实际上可以使用CRA来取消豁免。API总裁Mike Sommers在会上对Thune表示：“我们强烈建议你将这视为CRA的一个选择。”

　　CRA在新政府成立之初最为有效，尤其是当一个政党拥有三巨头的执政权时，它的目标是消灭上届政府的监管努力。2017年初，共和党人利用CRA推翻了奥巴马的16项法规，其中包括一项与煤炭流保护有关的法规。2021年，民主党人和拜登废除了特朗普的三条规定。

　　共和党人究竟还会试图废除哪些法案仍是一个悬而未决的问题。CRA决议虽然可以快速通过，但仍然需要花费发言时间。共和党人可能会试图将放松管制与预算和解程序联系起来，这限制了可以纳入的政策数量。

　　共和党人也在考虑降低对天然气生产产生的甲烷废物排放的收费。这项费用是《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act）中的一项规定，最初将向企业收取每多排放一吨甲烷900美元的费用。但是，即使共和党根据《国会审查法》针对环保署的甲烷费规定，他们仍然需要制定单独的立法来完全废除它。

　　一位不愿透露姓名的共和党助手表示，其他可能的目标是内政部资源管理计划，该计划可能会抑制大片土地上的石油和天然气开发。但助手们正试图弄清楚这些计划是否会受到CRA的约束。

　　环保人士正准备迎接多种不同的结果。环保选民联盟的马修·戴维斯表示，考虑到特朗普政府可能会削弱最重要的新环境规则，共和党人可能不会在CRA投票上花费大量时间。

　　他说：“你可以看到众议院方面使用CRA作为填充物，他们最近在9月份就这样做了。”“很难知道我们将面临什么样的局面。”

　　在最近几天的采访中，共和党参议员一致认为，使用这一工具将是一个优先事项，但他们对哪些监管规定应该放在首位的问题含糊其辞。

　　“目标很重要，”北达科他州共和党参议员凯文·克莱默（Kevin Cramer）说。“因为我们必须分清轻重缓急，因为考虑到我们正在做的所有其他事情，我们不可能把它们都解决掉。”