比利时斯帕-弗朗科尚:梅赛德斯和刘易斯-汉密尔顿作为一股赢得比赛的力量回来了，马克斯-维斯塔潘和红牛面临着保持冠军的战斗，费尔南多-阿隆索可能正在衰老，但他还没有结束。

　　尽管乔治·拉塞尔在获胜后因技术违规而被取消比赛资格，但这场紧张、有趣、最终令人激动的比利时大奖赛的明显结果是显而易见的。

　　法新社体育从周日在斯帕-弗朗科尚赛道的戏剧性事件中学到了三件事:

　　汉密尔顿找回了魔力

　　七届冠军刘易斯·汉密尔顿从两年半的沉寂中脱颖而出，赢得了英国大奖赛，并在匈牙利站登上领奖台，并在周日获得了天才的胜利。

　　这证实了他已经回来了，并且接近他的最佳状态——他做出了一个出色的发车，冲进了领先位置，并控制了比赛，在拉塞尔不幸的一站策略让他领先之前——当他决定明年离开梅赛德斯加入法拉利时，他所驾驶的赛车比他所想象的要好得多。

　　当拉塞尔的赛车在赛后检查中被发现体重不足1.5公斤时，车队可能已经失去了一场重要的两场胜利，但对于汉密尔顿来说，这是他职业生涯的第105场胜利，正好11年后，他在2013年获得了梅赛德斯的第一场胜利。

　　随着调查开始对梅赛德斯罕见的错误的原因，很明显，罗素也将参与到一个冠军争夺战可能包括多达七名车手。

　　他“令人心碎”地失去了周日的胜利，从发车区第六位开始使用了一站策略，这很可能是由于他大胆的“直觉”决定，在第26圈时从两次进站切换，从而在非常磨损的轮胎上完成了比赛，而轮胎的重量明显小于新轮胎。

　　Verstappen的伤害限制

　　拉塞尔在赛后被取消比赛资格对马克斯·维斯塔潘来说是一个鼓舞，因为他在诺里斯之前升至第四，诺里斯再次放弃了缩小冠军78分领先优势的机会。

　　维斯塔潘在接受发车区处罚后以第11名的成绩发车，并利用一段较短的赛道击败了他的主要竞争对手。他说，这是“损害限制”。

　　但是随着红牛的队友塞尔吉奥·佩雷斯在第二名的发车后获得第七名，奥斯卡·皮亚特里获得第二名，迈凯轮已经接近366分，在车队积分榜上落后红牛的408分82分。

　　在8月23日的荷兰大奖赛之前，车队开始了为期三周的假期，红牛决定承担佩雷斯的未来，今年没有胜利，并且正在挣扎。

　　替补车手利亚姆·劳森和RB的丹尼尔·里卡多在周日晋升到第10名，如果墨西哥人被释放，他们将争夺接替他的位置。本周在伊莫拉的测试可能会决定。

　　氧化铝Nso的风格很老

　　两届世界冠军费尔南多·阿隆索，就像他的老队友和对手刘易斯·汉密尔顿一样，继续用他的阿斯顿·马丁驾驶着他的八辆赛车展示着如何以一种时尚的方式变老——这是在“四大”车队之后最好的一辆。

　　周一是他的43岁生日，但在他首次参加F1比赛23年后，他表现出了原始的热情，承诺和竞争精神，超过了他的许多对手。他参加了395场比赛，发了392场，赢了32场，有20个不同的队友，获得了22个杆位。

　　他的最后一次胜利是在2013年的西班牙大奖赛上与法拉利车队一起获得的，但他没有表现出失败的迹象。