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　　凯马特(Kmart)宣布将在奥克兰西北部开设有史以来最大的门店，这是一个好消息，因为零售环境正面临生活成本危机和海外在线零售商提供越来越便宜的交易的压力。

　　但在积极举措的同时，人们也对它将带来的额外交通以及这个快速发展的零售中心周围道路的糟糕设计感到焦虑。

　　Westgate开发商Mark Gunter与奥克兰议会和NZTA就该地区的道路问题打了多年的官司，下周他将再次上诉。

　　西北购物中心拥有新西兰唯一的好市多批发超市，已经吸引了大量的交通。每到周日，这家廉价加油站就会排起长长的队伍。

　　最近，一家投资2000万美元的新亚洲超市也在该地区开业，还有大量的快餐经营者。

　　好市多(Costco)和凯马特(Kmart)将于2026年开业的真木街(Maki Street)很狭窄，从来没有为处理大量交通而建造。更糟糕的是，虽然购物者可以很容易地从城市进入这个地区，但没有近距离的匝道让他们回到高速公路上回家。

　　一个高速公路立交桥将允许购物者从Maki街的北端绕回高速公路，NZTA还没有完成。

　　就在15年前，这里大部分是绿地和草莓农场。该地区的总体规划本可以由开发商、议会、奥克兰交通局(Auckland Transport)和NZTA共同协调，制定出一个明确的交通管理计划。

　　霍布森维尔角(Hobsonville Point)、库姆乌(Kumeu)、河头(Riverhead)、韦努帕伊(Whenuapai)和梅西(Massey)周边地区已经建造了数千座新房子，还有数千座正在计划中。

　　奥克兰议会认为Westgate是城市的四个主要增长区域之一，与南部的Manukau，北部的Albany和奥克兰心脏地带的中央商务区并列。

　　然而，在附近的住宅区红山(Red Hills)，由于没有永久性的污水处理基础设施，来自300户新住宅的污水将进入蓄水池，然后用卡车运往污水泵站。

　　红衣主教韦斯特(Cardinal West)是一个拥有470套住宅的开发项目，位于奥克兰西部城乡边缘的红山(Red Hills)，以前是一个奶牛场。这里有341套住宅，其中40套是空置的，没有永久性的污水处理方案。

　　取而代之的是，售价为85万至90万美元的新住宅与四个用板子围起来的“水箱农场”的临时水箱相连，罐车在那里收集废水，然后将其运往梅西北污水泵站。

　　是的，新西兰需要更多的房子，但它也需要道路和污水处理基础设施的发展。道路应该为未来而建，而不仅仅是为了今天的交通。

　　如果我们希望大型国际零售连锁店——包括第三家超市——来到这里，我们需要让我们的私营部门和公共部门共同努力，把基础设施建设到位，让它为每个人服务。